BSCU何时提供防滞刹车控制（）

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• 刹车防滞活门共有（）

  A . 4个，两个正常，两个备用 B . 6个，两个正常，四个备用 C . 6个，四个正常，两个备用 D . 6个，三个正常，三个备用

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• 在使用没有防滞的备用刹车情况下，储压瓶理论上能提供多次全刹车的压力：（）

  A . A、5 B . B、10 C . C、7

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• 下面哪些与刹车防滞系统无关（）

  A . 轮速 B . 空速 C . 储压器压力 D . 空地信号

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• BSCU接收哪个部件的信号用于刹车和前轮转弯的控制逻辑？（）

  A . ADIRU B . ELAC C . LGCIU D . SEC

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• 当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。

  A . 正确 B . 错误

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• BSCU什么时候提供防滑控制（）

  A . 在正常和备用刹车时 B . 仅在正常刹车时 C . 当自动刹车系统已经失效时 D . 全都不对

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• 防滞/自动刹车控制组件AACU装在：（）

  A . 前设备舱 B . MEC C . 驾驶舱 D . 主轮舱

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• 防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）

  A . 正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门 B . 正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门 C . 正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门 D . 正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门

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• 防滞刹车的作用。

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• 备用刹车采用的是防滞吗（）

  A . 不是 B . 是 C . 不能确定 D . 都有可能

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• 防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：（）

  A . 左主轮舱龙骨 B . 右主轮舱龙骨 C . MEC D . 前轮舱

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• 刹车和防滞控制组件位于（）

  A . 前设备舱 B . 后设备舱 C . 操纵台前方

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• 实施无防滞功能的备用刹车时（）.

  A . A.只能由刹车储压器提供刹车压力 B . B.将无法调节刹车压力的大小 C . C.仅由刹车储压器提供刹车压力时，回油被关断 D . D.只能提供7次刹车

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• 防滞刹车系统主要包含如下部件：

  A . ASCU B . 轮速传感器 C . 双伺服活 D . 以上答案均正确

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• 使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：（）

  A . 全开位 B . 全关位 C . 任意位置

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• 在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.

  A . 电磁换向活门。 B . 两位三通电磁换向活门。 C . 电液伺服活门。 D . 自动转向活门。

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• 电子式防滞刹车系统使用的防滞传感器是（）.

  A . 轮速传感器。 B . 惯性传感器。 C . 由惯性飞轮与微动电门组成的组合件。 D . 交流电动机。

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• 停留刹车置“ON”位，将断开除防滞以外的所有刹车方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 刹车/防滞控制活门位于（）

  A . 登机门后方的机身下部 B . 后设备舱 C . 主轮舱

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• 在备用刹车带防滞方式中，BSCU控制什么来实现防滞规则（）

  A . 备用伺服活门； B . 压力控制活门； C . 双活门

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• 在AACU（防滞/自动刹车控制组件）自检的显示测试中，什么会发生？（）

  A . 防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟 B . AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟 C . 信息AACUOK显示在AACU信息显示屏 D . 所有钉车工作10秒钟，然后松开

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• 在备用刹车系统工作时，仍可提供防滞、锁轮、接地和滑水保护功能（）

  A．对 B．错 C．以上都不对

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• 停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：（）

  是 否

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• 防滞刹车失效，对自动刹车有何影响（）

  A．没影响 B．功能降级 C．失效 D．以上都不正确

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