直链型悬挂曲线区段承力索位置的标准值：承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
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任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
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曲线区段承力索位置安全值为允许向曲线（）。
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整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求，应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均垂直安装，直线区段吊弦线夹应端正、牢固，曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面，不得向曲线外侧偏斜。
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Re200型接触网承力索或辅助索在直线区段正定位时固定于（），反定位时固定于田野侧线夹压孔内，在曲线区段则相反。
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直链型悬挂曲线区段承力索位置的安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。
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半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。
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接触线架设时，接触线悬挂在承力索与腕臂上，每一跨需要至少加装（）S钩，S钩与接触线接触部分需要加装保护套，防止磨伤接触线。
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半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（）。
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承力索位置的安全值：直线区段允许误差（）mm；曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。
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直链形悬挂的承力索和接触线的投影（），（）悬挂的承力索和接触线的走向相反。
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链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
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曲线区段承力索位置限界值为（）。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方，标准值（）mm。
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悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm，结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。
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在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。
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直链型悬挂直线区段承力索位置的标准值：承力索位于接触线下方。
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链形悬挂有四种分类方法：按承力索划分；按补偿方式划分；按悬挂点处划分；按承力索与接触线相对位置划分（）
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根据承力索和接触线的锚固方式，以下哪个不是接触悬挂形式（）
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直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线侧偏差不超过100mm。（)
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曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向（）
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四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
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接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的链型悬挂，称为半补偿简单链型悬挂（）
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