《技规》跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经车站值班员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)()
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线反方向线路上能够办理。
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跟踪出站调车只准许在()区间及双线正方向线路上办理。
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跟踪出站调车,只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。
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跟踪出站调车只准许在单线区间及()线路上进行调车作业。
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《技规》对单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时有何规定?
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跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行。
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跟踪出站调车只准许在单线正方向进行。
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越出站界调车时,双线区间正方向,区间空闲,经()口头准许并通知司机后方可出站调车。
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《技规》第303条规定:跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书()
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跟踪出站调车,准许在双线区间反方向线路上办理。()
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跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行。此题为判断题(对,错)。
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。()此题为判断题(对,错)。
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越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行
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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。技规302条
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双线区间正方向越出站界调车时,必须区间空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。(应知应会《技规》第302条)
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲,经()口头准许并通知司机后方可出站调车
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跟踪出站调车,只准许在单线区间线路及双线正方向线路上办理,发给司机()。(技规)
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越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
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《技规》第303条规定:跟踪出站调车,只准许在及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书()
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调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m()
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