《修规》规定，有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm（）
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单线上设置超高最大不得超过125mm，双线上的设置超高不得大于150mm。
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曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得超过（）。
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曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。
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曲线上实际最大超高，在单线上不得大于（）mm。
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曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（），单线地段不得超过（）。
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曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高单线地段不得超过（）。
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曲线实设最大超高，在单线上不得大于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡超高的一般要求中：欠超高一般不应大于（）mm。
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普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
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普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
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曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）。
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客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于（），困难情况下不应大于（）。实设最大超高不得大于（）。
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容许速度不超过160Km／h的线路，线路曲线外轨实设最大超高，在单线上不得大于（)。
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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm。（）
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高速铁路有砟轨道轨面标准线每年由供电部门复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于7mm，作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。()此题为判断题(对，错)。
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《修规》规定:曲线实设最大超高，在双线上不得大于（）
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曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值一般不得超过（）mm，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.1条
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《修规》规定：实设最大超高，在单线上不得大于ｍｍ，在双线上不得大于ｍｍ（）
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm（）
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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于120mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm（）
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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于，在双线上不得大于。无砟轨道实设最大超高不得大于（）
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线路实设最大超高在单线上不得大于（）mm。在双线上不得大于150mm。《铁路线路修理规则》第3.7.1条
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时速200～250km/h客货分线的客运线路：实设最大超高不得大于175mm。A.对B.错（）
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