HXD2型电力机车-系悬挂方式单轴箱拉杆+双钢弹簧*垂向减振器
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韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
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HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（）mm。
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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
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机车牵引电动机全部支承在一系弹簧之上，这种悬挂方式称为半悬挂。
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韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
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韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
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韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
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转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
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SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
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韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
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轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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韶山8型电力机车一、二系悬挂采用弹簧加橡胶垫的结构（）
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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是 轴箱定位（）
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CRH380A统型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式（）
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韶山3型电力机车系采用与弹性定位拉杆的独立悬挂结构（）
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HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成（）
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HXD2B型电力机车对一系弹簧按自由偏移方向组装，保证了机车良好的动力学性能（）
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HXD2B型机车定期检修规定，年检更换轴箱拉杆橡胶关节
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HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）
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HXD3型电力机车一系悬挂系统由（）套四种轴箱装配组成
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