调度人员及驾乘人员应熟悉本线路沿途主要站点、换乘线路、主要旅游景点、商场、机关院校,方便乘客咨询()
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在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中,工作负责人(监护人)应由熟悉线路情况、熟悉无人机巡检系统、熟悉本规程,具有相关工作经验,并经省(地、市)检修公司()书面批准的人员担任。
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在运营过程中,驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况,必须按照规定通过车载()及语音通话两种方式,向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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依据《电力建设安全工作规程》(电力线路部分),施工单位的各级管理人员、工程技术人员应熟知并严格遵守本规程;施工人员必须熟悉并严格遵守本规程,并经()后上岗。
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光缆线路维护人员应熟悉光缆线路的(),发现危及线路设施安全的情况时,应努力设法排除。
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线路日常巡回应有固定的熟悉管道、线路路由的巡回人员,如因特殊情况更换巡回人员应事先(),作好交接工作。
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在运营过程中,驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况,必须按照规定通过车载定位设备键盘及()两种方式,向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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当调度管辖范围内的设备发生异常运行情况时县调、发电厂、集控站和变电所的值班员及线路运行人员应立即报告地调值班调度员,并可决定该设备是否可继续运行。
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长途光缆线路维护人员应熟悉长途线路的()、埋深、周围环境及线路设备状况。
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列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、()等情况。
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依据《电力安全工作规程(电力线路部分)》,使用有毒危险品的人员,必须熟悉这些物质的特性及()常识,防止不当施救。
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线路检修人员进入变电站内对其管辖的线路(电缆)设备进行工作,凭经设备所属调度部门已办理许可手续的线路工作票,以值班人员许可(明确工作地点及相关安全注意事项后,在“备注”栏双方签名)后方可进行工作。当工作涉及变电站内其他设备停电时,应办理()工作票。
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线路作业和巡检人员必须熟悉管内()、列车运行速度、密度和各种信号显示方法,并注意嘹望,及时下道避车。
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工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时,必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时,离开高压线最小空距应保证如下: (1)35千伏以下线路为()米; (2)35千伏以上的线路为4米
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为实现按图行车,列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。
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参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练()并熟悉安全措施,经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工
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工作人员应熟悉并注意各种供电线的设备。在电力线下或附近紧线时,必须严防与电力线接触。在高压线附近进行架线及做拉线等工作时,离开高压线最小空距应保证如下:1)35千伏以下线路为米;2)35千伏以上的线路为4米()。
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线路作业和巡检人员,必须熟悉(),并注意瞭望,及时下道避车。
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电气工作人员必须熟悉本部门的电气设备和线路情况。()此题为判断题(对,错)。
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线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的(),并主意瞭望,及时下道避车
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调度员、站务员及驾乘人员应熟悉本线路沿途主要站点、换乘线路、主要旅游景点、商场、机关院校,方便乘客问询()
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列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况,掌握天气变化对行车工作影响的规律,组织行车有关人员协调动作,实现按行车()
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线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥,作业和巡检时应注意瞭望,及时下道避车()
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货检人员应熟悉本站内线路、设备、建筑物和列车到发、通过情况,以及行车作业情况。()
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Q/GDW11399-2015《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》规定:工作负责人(监护人)应由熟悉线路情况、熟悉无人机巡检系统、熟悉本规程,具有相关工作经验,并经省(地、市)检修公司书面批准的人员担任()
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