零件氮化处理后可以提高零件表面的（）
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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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车辆修理中为提高零件耐磨性一般采用哪几种表面处理方法？
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要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。
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氮化的目的主要是为了零件表面具有（）
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在（）钢生产的零件表面渗碳并经热处理后，可使零件表面耐磨、心部韧。
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对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
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气体氮化以提高零件表面硬度和强度为主要目的。
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为提高金属零件表面耐磨性，应采用的表面处理是（）。
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要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。
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为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。
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防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
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离子氮化渗入零件表面的是（）
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刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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零件表面化学热处理可以改变表面的（）
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对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
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提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。
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零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后.其疲劳强度（）
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20A钢通过渗碳及表面高频淬火可以提高零件的强度。
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减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。
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起伏成形的零件，不仅可以提高其（），而且还使表面美观。
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表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
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数控车工加工盘类零件时，采用（）指令加工可以提高表面精度
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提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲强度。（）
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