CTC系统的站场进路控制终端不仅用于显示站场画面，还可以用于对联锁信号设备的直接操控。
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DS6-11型计算机联锁系统，控制台子系统的故障主要表现为控制台按钮（）和站场显示失去表示。
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TBZK型驼峰计算机控制系统，减速器无表示在溜放过程再现终端站场显示上以（）显示。
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FZh-CTC系统是如何获得站场显示信息的？
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在控制台的站场模型上，相当于进路始端和进路终端的地方均设有按钮。
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驼峰溜放进路自动控制系统中，设有线路表示器的站场，线路表示器由线束的（）和该调车线的开通进路继电器的前接点接通月白灯点灯电路。
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车务终端系统采用双机热备的方式，即两台互为备份的计算机同时运行，在正常的情况下，其中一台显示当站和临站的站场信息，另一台显示（）的界面。
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看懂站场工艺安装图不仅需要熟悉各种图例符号，还需要熟悉设备的（）.
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在非常站控模式下，CTC系统仅用来（）和（），并显示站场信息。
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所有CTC调度台能看站场显示，但无法绘制运行图和下达阶段计划，以下说法不正确的是（）。
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CTC站场图显示中货车是用（）来表示的。
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信号集中监测系统在正常状态下或通电启动后，显示主画面“站场监视窗口”。
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电务维护终端用于站场显示与再现、运行图浏览、进路操作显示与再现、系统运行状态与网络运行状态监视信息显示等。
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高铁客专相应的闭塞分区以轨道电路码序形式在CTC系统的站场图形显示界面表示区间信号设备状态。
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FZh-CTC系统有几种站场控制模式？
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EI32-JD型计算机联锁系统，具有办理进路等操作功能，站场及信息显示功能的是（）
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CTC系统的站场显示信息是通过（）口从联锁控显机获得的。
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当限速命令完全执行后，CTC站场图画面显示执行后限速命令区域为（）光带。
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终端软件主界面由（）、站场显示区、实时报警区和状态栏组成。
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临时限速设置情况能在运行图终端和站场显示终端上明确显示
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FZh-CTC系统非常站控模式下怎样实现站场控制？
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新鹰台助调站场图无显示，其他CTC调度台均正常，从新鹰台助调机器上ping网关也正常，则可能是（）故障。
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车务终端上站场图显示全部不活，则原因可能是（）。
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操纵CTC站场图终端设备时，必须执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、鼠标指、口呼”制度，各动作之间必须连贯，不得停顿。（调信技函[2020]54号）（）
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TDCS/CTC系统车次号修改，通过列车：当，车次窗传递到站内股道时，将股道上的显示车次号修改；若修改时间短，也可在时，在进站信号机外方区间上修改车次，将显示车次号修改（备注：此车次号修改方式本站站场图上进站信号机外方必须有区间才可修改）（）