二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。
相似题目
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一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高，再生产同样的车辆，所需（）减少，成本降低，从而造成原有车辆贬值。
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二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后，而引起车辆价值下降。
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有形损耗而导致车辆贬值，是（）。
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汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。
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实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。
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由于外界条件的变化，使建筑物利用率下降，导致其价值贬损，这种贬值是（）。
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机器设备的功能性贬值主要是由于设备利用率下降而使设备相对闲置造成的贬值。
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二手车继续使用价值的特点是车辆可以（）而评估的投资价值。
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固定资本在有效使用期内，由于生产技术进步引起价值贬值而发生的损耗，是（）。
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下列计算二手车成新率的方法中，（）既考虑了二手车实体性损耗，同时也考虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。
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在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）
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功能折旧又称精神磨损、无形损耗，是指由于（）等原因导致建筑物在功能方面的相对残缺、落后和不适用所造成的其价值损失。
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由于相同结构设备重置价值的降低而带来的原有设备价值的贬值是（）
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二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。
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资产的功能性贬值是由于新技术的发展，从而导致旧资产相对能力不足而贬值。
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二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。
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重置成本法评估二手车是二手车重置成本减去各种陈旧贬值作为该评估车辆现时价格的一中方法。其中各种陈旧贬值包括（）
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实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
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固定资产的功能性贬值是因维修保养不当而导致的价值贬损。
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由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，属于资产的（）。
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汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。
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固定资本在其有效使用期内，由于生产技术进步引起的价值贬值而造成的损耗是（）
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由于技术革新、设计的优化，使得建筑物价值的减低而导致的损耗属于（）
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资产投入使用后，由于使用磨损和自然力的作用，其物理性能会不断下降，价值会逐渐减少。这种损耗一般称为资产的物理损耗或有形损耗，也称功能性贬值。()此题为判断题(对，错)。
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