机组控制油压力和润滑压力相等。（）

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• 控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。

  A . A、便于控制轴承温度 B . B、便于控制润滑油温度 C . C、便于控制润滑油压力 D . D、便于控制回油温度

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• 涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。

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• 离心压缩机组高位油槽的主要作用是确保润滑油压力稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机组轴承采用压力润滑，可以起到（）作用。

  A . A.提高润滑效果 B . B.轴承散热 C . C.提高密封效果 D . D.节能

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• 送风机调节油压力低于（）或润滑油压力低于（）联启备用润滑油泵，润滑油压力低于（）跳送风机

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• 合成机组润滑油压力低报值（）、控制油压力低报值（），油过滤器压差高报值（）。

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• 提机组进水口闸门前最重要的是闸门前后压力相等，机组的调速系统正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是（）。

  A . A、防止损坏透平轴承 B . B、防止损坏压缩机轴承 C . C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制 D . D、防止透平发生超速

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• 机组润滑总管压力控制指标（）MPa，控制油油压控制指标（）MPa。

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• 控制压缩机组润滑油至各润滑点压力（）MPa左右，达到提高润滑效果的同时起到带走部分热量的效果。

  A . A.0.75 B . B.0.5 C . C.0.25 D . D.0.3

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• 压缩机组轴承采用压力润滑的优点是（）。

  A . A、清洗轴承磨损产生的机械杂质 B . B、及时移走轴承摩擦产生的热量 C . C、保证轴承温度不超标 D . D、保证各润滑点压力相同

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• 当大机组润滑油压力低报警时，应立即手动启动辅助油泵，补充润滑油压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 润滑的种类：有飞溅润滑、压力润滑、高压注油润滑和（）

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• 发电机的上导，下导和推力轴承，常常采用压力油润滑方式

  A . 正确 B . 错误

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• 压力机润滑剂分稀油润滑和浓油两在类。压力机常用的润滑油有40、50、70号机械油；常用的润滑脂有1号、2号、3号钙基润滑脂和2号、3号钠基润滑脂。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据柴油机的（）、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅润滑、压力循环润滑和用注油器注油润滑三种。

  A . 体积 B . 功率 C . 型号 D . 类型

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• 节流装置自动调节油腔的压力始终趋于相等。（)

  是 否

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• 静压润滑中，油膜的形成与油压力和轴转速的关系是：油膜的形成与（)。

  A．与轴的转速有关，与油压力无关 B．与油压力密切相关，与轴转速无关 C．与轴转速和油压力无关 D．与轴转速和油压均有关

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• 液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油支撑外载并润滑轴承。（)

  是 否

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• 制冷机组的润滑、密封和液压控制系统除组装清洗洁净外，应以____倍最大工作压力进行压力试验，保持压力10min应无泄漏现象。

  A．1 B．1.25 C．1.5 D．2

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• 8、级差式空压机低压级缸部的润滑是通过______来实现的。（） A. 飞溅润滑 B. 油杯滴油润滑 C. 油泵压力润滑 D. 飞溅润滑和油泵压力润滑共同作用

  A．A B．B C．C D．D

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• 冰机机组油路出口压力调节阀和润滑油压力调节阀为（）

  A．分别为气开、气闭阀 B．分别为气闭、气开阀 C．都是气闭阀 D．都是气开阀

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