构成路面的各铺砌层称为路面结构层。按其所处的层位和作用，主要有（）
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现行《沥青路面设计规范》规定以（）作为路面结构层拉应力的设计指标。
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在路面结构中，将直接位于路面面层之下的主要承重层称为（）。
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路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。
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对组成路面的碎（砾）石材料有级配要求的路面结构层有（）
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路面结构层包括（）和联结层部分组成。
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压实机械的分类中，适用于大面积的路基土壤和路面铺砌层的压实的是（）压路机。
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设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布道底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层位（）。
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路基稳定、强度高、可以减薄路面结构层厚度，降低路面工程造价。
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对用于路面施工的颗粒材料有级配要求的路面结构层有（）
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钻进过程中发现油气显示时，应收集的岩性资料包括层位和显示层深度2方面的基础资料。
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土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。
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水泥路面的主要承重结构层为（），沥青路面主要承重结构层为（）
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路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（）。
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路面结构层大致分为：（）、基层、垫层三个部分。
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路面纵向结构层由面层、（）、垫层、联结层等组成。
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路面结构按其层位的和作用的不同，一般分为面层和垫层。
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要卡准完钻层位，及时（）并和邻井对比确定正钻层位，预测将要钻遇的层位。
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水泥混凝土路面的道路结构由（ ）等结构层构成。
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水泥混凝土路面由（）等结构层构成。
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路床是路面的基础，随由路面传来的荷载。它指的是路面结构层底面以下()
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要卡准完钻层位，及时绘制录井草图并和邻井对比确定正钻层位，预测将要钻遇的层位。（)
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直接承受车辆荷载作用及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层，称为（）。
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路面内部排水包括 、 或排水垫层单独或组合构成
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