设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布道底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层位（）。
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在路面结构中，将直接位于路面面层之下的主要承重层称为（）。
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如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（）病害。
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沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。
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主楞直接将力传递给立柱结构形式力的传递路径为混凝土、钢筋、施工荷载等荷载传递给模板面层板（）→垫板→基础。
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道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
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当地面直接安装中小型设备、有较大的荷载且不允许面层变形或裂缝，或有侵蚀性介质及大量水的作用时，采用柔性垫层。
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找平层、隔离层、面层施工前，基层应清扫、冲洗干净，并与下一层结合牢固，无空鼓、裂纹；面层表面不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。（）
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基层是设在面层之下，并与面层一起将车轮荷载作用传递到土基的结构层。
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直接位于沥青面层下由不同材料铺筑的主要（）层称作基层。基层主要承受由面层传来的车辆荷载竖向力，并把这种作用力扩散到垫层和土基中。
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沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）。
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楼地面构造层的主要要求是（）、（）和承受面层和传递面层上部传递来的荷载。
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（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
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根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（）。
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水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
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基层位于（）之下，是沥青路面结构层中的主要承重层，基层主要承担着面层传下来的全部车辆垂直荷载，并把面层传下来的力扩散到垫层或路基。应具有较高的强度、稳定性和耐久性，且要求抗裂性和抗冲刷性好。
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沥青贯入式面层之下应做下封层。（）
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钢坯在炉内加热时，其表面层的金属与炉气接触，并与炉气中的氧化性气体进行化学反应，这个反应叫（）。
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在构件钢筋间距和保护层厚度的现场检测中，对于含有金属材质的饰面层，只要饰面层清洁、平整，并与基体混凝土结合良好，可直接在饰面层上进行检测。（）
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在车轮垂直荷载作用下，路面将产生（）。
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基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土层，起次要承重作用的层次
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第259题：水泥混凝土面层下设置基层的作用有（）。
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水泥混凝土面层下设置基层的作用有（）。
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（）主要承受由面层传递下来的车轮荷载的竖向力,并将其扩散到下面的结构层中。应具有足够的抗压强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力,同时还应具有足够的水稳性
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