脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后,发现丙烯塔进料越来越小,而脱乙烷塔液面一直在上升,此时可以肯定此两个塔的压力是()
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脱乙烷塔回流泵全坏,原料中碳二含量比较低,可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料,此时要注意()顶要有一定泄放量,保证丙烯质量合格。
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脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高,调整操作操作的方法正确的是()。
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高压丙烯洗涤塔的进料口在塔的()位置。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时,还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线,对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷,缩短开车时间。
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脱丙烷塔塔顶馏分中,含C4量大,将会影响脱乙烷塔的操作,对丙烯塔操作影响不大。
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脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高,可能的原因是()。
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脱乙烷塔压力超高没有及时放压会造成丙烷、丙烯馏分中C2含量高。
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在不同分离流程中,脱乙烷塔进料也不相同,切割分离的塔顶和塔釜产品也将有很大差别。
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为确保精丙烯中碳二含量合格,应保证脱乙烷塔回流罐有一定的放空量,以防止碳二从塔底带至丙烯塔,造成丙烯中碳二含量超标。
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在大处理量下,进料中碳二含量过高,容易造成脱乙烷塔超负荷运行,分离效果变差,导致()进入丙烯塔,造成丙烯质量不合格。
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装置开始停工,脱乙烷塔退料操作中最主要是注意(),防止碳二带至丙烯塔。
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高压乙烯精馏塔与丙烯制冷压缩机构成一个()热泵。
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脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。
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丙烯塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高,可能的原因是()。
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脱乙烷塔是()塔进料状态为()
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丙烯塔压力正常,丙烯质量不合格,是因为进料中C2组分高引起的。
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脱丙烷塔顶发现大量碳四组分,就不能与脱乙烷塔流程贯通,原因正确的是()
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脱乙烷塔塔底含碳二组分,就不能与丙烯塔流程贯通,原因正确的是()
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属于丙烯塔进料条件的是()。
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属于脱乙烷塔进料条件的是()。
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丙烯塔压力超高,丙烯质量不合格的原因是因为进料中丙烷组分高引起的。
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脱乙烷塔循环建立时,回流已经建立一段时间,()以后就可以塔底物料改至丙烯塔了。
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开工过程中尽快出合格的丙烯产品,对脱乙烷塔来讲,应该注意()的控制。
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在大处理量下,进料中碳二含量过高,容易造成脱乙烷塔超负荷运行,分离效果变差,导致()进入丙烯塔,造成丙烯塔质量不合格。
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