脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
相似题目
-
脱乙烷塔回流泵全坏，原料中碳二含量比较低，可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料，此时要注意（）顶要有一定泄放量，保证丙烯质量合格。
-
脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高，调整操作操作的方法正确的是（）。
-
开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
-
脱甲烷塔顶温度由-85度降到-107度，其它参数不变，脱乙烷塔进料量如何变化（）
-
国产浅冷装置脱乙烷塔轻烃进料温度最终由（）决定。
-
脱乙烷塔开车时，塔釜液在（）送至脱丙烷塔。
-
脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后，发现丙烯塔进料越来越小，而脱乙烷塔液面一直在上升，此时可以肯定此两个塔的压力是（）
-
脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高，可能的原因是（）。
-
在大处理量下，进料中碳二含量过高，容易造成脱乙烷塔超负荷运行，分离效果变差，导致（）进入丙烯塔，造成丙烯质量不合格。
-
碳二组分增加，脱乙烷塔压力高，下列操作调整正确的是（）。
-
脱乙烷塔刚开始进料后压力偏高调整操作的方法正确的是（）。
-
装置开始停工，脱乙烷塔退料操作中最主要是注意（），防止碳二带至丙烯塔。
-
脱乙烷塔开车时，塔压是由（）控制。
-
碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。
-
碳二加氢反应器因故停车，脱乙烷塔应稳定灵敏板温度，保证塔釜物料正常送出。
-
脱乙烷塔是（）塔进料状态为（）
-
碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶温度可以不合格。
-
冷区正常停车过程中，碳二加氢反应器停车后，为尽可能回收物料，脱乙烷塔操作正确的是（）。
-
全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。
-
原料中碳二含量多脱乙烷塔回流罐可以向火炬管网或（）排放。
-
脱乙烷塔塔底含碳二组分，就不能与丙烯塔流程贯通，原因正确的是（）
-
属于脱乙烷塔进料条件的是（）。
-
脱乙烷塔开始进料（有乙烯开车)之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作（)
-
在大处理量下，进料中碳二含量过高，容易造成脱乙烷塔超负荷运行，分离效果变差，导致（)进入丙烯塔，造成丙烯塔质量不合格。