脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。
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对于高压脱丙烷塔釜液易聚合的重组分,釜液采出量的多少会使塔釜液位过高或过低,造成物料在再沸器中的停留时间延长,增加聚合的可能性。
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脱丙烷塔塔顶馏分中,含C4量大,将会影响脱乙烷塔的操作,对丙烯塔操作影响不大。
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环氧乙烷精制系统塔釜液乙二醇浓度()时可以排放。
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高低压脱丙烷塔系统开车时,其露点要求是()。
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低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是()含量。
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高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是()。
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脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。
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脱丙烷塔循环建立以后,待塔底物料分析合格以后就可以将物料改进脱乙烷塔。
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把裂解气压缩机四段冷凝液加以汽提,除去C2以上组分后送至脱丙烷塔的设备是()。
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高低压脱丙烷塔系统开车时,下列说法不正确的是()。
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脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。
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环氧乙烷精馏塔釜液的汽相回流是()。
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有乙烯开车时,关于脱乙烷塔系统的预冷,下列说法正确的是()。
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环氧乙烷精制塔釜液()通过进料换热器壳层。
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低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。
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开车时脱氢氰酸塔温度曲线分布正常后,即可将脱氢氰酸塔釜液泵出口改向成品塔进料。()
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在深冷分离裂解气流程中,乙烯损失有四处:冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、()。
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在深冷分离裂解气流程中,乙烯损失有四处()和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
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脱丙烷塔建立循环时,建立回流一段时间,()以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
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把裂解气压缩机四段冷凝液加以汽提,除去C’2S后送至脱丙烷塔的设备是()。
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环氧乙烷解吸塔釜液泵故障后的正确处理方法是()。
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高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
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高脱丙烷塔T-201塔釜聚合物增多的原因是()
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为什么采用双脱丙烷塔流程比采用单脱丙烷塔降低塔釜物料的聚合速度。
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