脱乙烷塔开车时，塔压是由（）控制。
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解吸塔操作主要是控制脱（）汽油中的乙烷含量，一般要求脱乙烷汽油中乙烷解吸率达97%以上。
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脱甲烷塔发生塔压联锁时，发生的动作有（）。
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压力控制阀失灵引起脱乙烷塔压力波动，正确的操作是（）。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
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环氧乙烷精制塔开车时，（）后产品产出。
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有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
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脱乙烷塔开车时，塔釜液在（）送至脱丙烷塔。
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正常停车时，脱丙烷塔停止进料后，塔压由控制（）。
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脱乙烷塔正常操作主要控制项目有（）。
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低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是（）含量。
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高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是（）。
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脱乙烷塔塔顶压力控制阀损坏也可能引起脱乙烷塔压力波动。
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脱乙烷塔回流罐液面不受控制飞涨，会引起（）后果。
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脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
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碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。
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关于脱乙烷塔（产品加氢）塔压波动的原因，正确的是（）。
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有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
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脱乙烷塔的回流比控制在（）
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脱乙烷塔控制产品质量比较适合的手段是（）
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解吸塔操作主要是控制脱乙烷石脑油中的（）含量，使稳定塔少排或不排不凝气
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脱乙烷汽油中乙烷的含量，通常是通过脱吸塔压力来控制的。（）
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解析塔的操作主要是通过控制脱乙烷汽油中的（）含量，此含量是通过控制解析（）来控制的。
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开工过程中尽快出合格的丙烯产品，对脱乙烷塔来讲，应该注意（）的控制。
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脱乙烷塔开始进料（有乙烯开车)之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作（)