脱乙烷塔开始进料(有乙烯开车)之前,一定要确认系统已经完成充压和预冷工作()
相似题目
-
脱乙烷塔回流泵全坏,原料中碳二含量比较低,可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料,此时要注意()顶要有一定泄放量,保证丙烯质量合格。
-
脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高,调整操作操作的方法正确的是()。
-
开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时,还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线,对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷,缩短开车时间。
-
脱甲烷塔顶温度由-85度降到-107度,其它参数不变,脱乙烷塔进料量如何变化()
-
有乙烯开车时,在裂解炉投料前,乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转,从而可节约开车时间。
-
国产浅冷装置脱乙烷塔轻烃进料温度最终由()决定。
-
脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。
-
脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后,发现丙烯塔进料越来越小,而脱乙烷塔液面一直在上升,此时可以肯定此两个塔的压力是()
-
脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高,可能的原因是()。
-
脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。
-
在不同分离流程中,脱乙烷塔进料也不相同,切割分离的塔顶和塔釜产品也将有很大差别。
-
脱乙烷塔刚开始进料后压力偏高调整操作的方法正确的是()。
-
脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。
-
脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。
-
氨吸收式制冷装置工艺中,由二级分离器分离出的-20℃轻烃先进脱乙烷塔进料缓冲罐,然后()。
-
脱乙烷塔是()塔进料状态为()
-
有乙烯开车时,关于脱乙烷塔系统的预冷,下列说法正确的是()。
-
进料组分C2含量异常增多,脱乙烷塔的调整操作以下正确的是()
-
脱乙烷塔工艺参数的选取,直接影响脱乙烷塔的操作和乙烯装置的能耗。
-
在深冷分离裂解气流程中,乙烯损失有四处:冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、()。
-
在深冷分离裂解气流程中,乙烯损失有四处()和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
-
属于脱乙烷塔进料条件的是()。
-
在大处理量下,进料中碳二含量过高,容易造成脱乙烷塔超负荷运行,分离效果变差,导致()进入丙烯塔,造成丙烯塔质量不合格。
-
在乙烯工程中,有一绿油吸收塔,其塔底馏出液作为脱乙烷塔的回流。正常情况下,为保证脱乙烷塔的正常操作,对塔釜馏出液的流量进行定值控制。一旦绿油吸收塔塔釜液位低于5%的极限,为保证绿油塔的正常操作,需要立即改为按绿油塔液位来进行控制。针对上述要求,试设计一选择性控制系统,并确定该系统中控制阀的气开、气关型式,控制器的正、反作用及选择器的类型。
推荐题目
- 机泵有哪些润滑部位?
- 麻醉管理不当有()
- 心包积液最可靠的体征是()
- 可表现为二尖瓣关闭不全的病理类型包括()
- 根据《清洁生产促进法》的规定,有权在当地主要媒体上定期公布污染物超标排放或者污染物排放总量超过规定限额的污染严重企业名单的政府部门是()
- 两根材料相同、粗细不等的杆件,在相同拉力作用下,它们的内力是不相等的。
- 合同工期的确定可参考定额工期或计划工期,不可根据投产计划来确定。
- 以刘向《新序》为例,先秦君子和两汉士人对于生命和义气孰轻孰重的态度是完全一致的。
- “晨僵”是哪个病证的特征性表现
- 23、反方向行车使用路票时,列车站内停车后,司机应先进行LKJ反方向设定操作,然后再输入调度命令和路票编号(“路票编号”为路票上的“电话记录”号)。(LKJ手册)()