现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和（）。
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。
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线路平面由直线、圆曲线和连接直线与圆曲线的（）组成。
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平曲线指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和（）。
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直线是平面线形基本要素之一，具有能以（）的距离连接两控制点和线形易于选定的特点。
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公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。（）
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道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由（）要素组成。
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（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
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（）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成
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在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
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公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（）
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道路平面的形状是由直线和曲线组成的。平面设计要素有那些？
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道路某平面弯道，交点桩号为K11＋765.43，转角αy＝23°50′，圆曲线半径设计为450m，缓和曲线设计为100m，试按照以下次序完成平曲线计算。 （1）计算几何要素：β、ΔR、q （2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh （3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）
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公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
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在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。
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直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素，为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性，需要设置（)。
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线路平面有直线，圆曲线以及连接直线和圆曲线的（)组成。
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高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形。（)
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道路平面线形三要素的基本组成为()。
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高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形（）
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【单选题】在平面线形设计中,当同向曲线间的直线很短时,在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉,破坏了线形的连续性。下列哪种线形会出现以上现象。
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自主研发的客运专线道念，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型（）
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道路平面线形设计，主要有基本型、S形、卵形、凸形、C形、复合型和回头形曲线等。
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1、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为（)。
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