充氮变压器芯子在空气中暴露的时间，是从放氮气开始计算时间的。
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在空气相对湿度≤75%的环境下对站用变器身进行大修时，器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从站用变放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过（）h。
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变压器大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从变压器放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定正确的有（）。
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充氮运输的变压器，将氮气（）后，才能进入检查，以防（）。
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变压器器身在空气湿度为75％时暴露时间应不大于（）h。
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变压器吊芯大修时，器身暴露在空气中的时间（）。
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变压器油箱内有质量m为126t的变压器油（盛满油），需充氮运输，如果每瓶高纯氮气的体积V1是0．13m3，表压力p1为1500N／cm2，油箱内充氮压力p2保证在2N／cm2（表压），把油放净最少需要几瓶氮气（变压器油比重ρ为0．9g／cm3）？
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充氮运输变压器破氮后在空气中暴露的时间（）。
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变压器大修时器身暴露在空气中空气相对湿度≤75%，时间应不超过（）。
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油浸式消弧线圈大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从消弧线圈放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定：空气相对湿度≤75%为（）h。
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站用变器身大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从站用变放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定：空气相对湿度≤65%为24h；空气相对湿度≤75%为12h。
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充氮保存的变压器，应装有（）和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下
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变压器吊芯时，芯部暴露在空气中的时间：当空气相对湿度小于65%时，不应超过（）h。
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变压器吊芯大修，器身暴露在空气中的时间从器身开始与空气接触时算起（注油时间不包括在内），当空气相对湿度大于65％小于75％时，允许暴露（）h。
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热空气加速老化试验时，将老化箱调至试验温度，把试样呈（）状态悬挂在老化箱中进行试验。试样放人老化箱即开始计算（）时间，到达规定时间时，取出试样。
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变压器器身暴露在空气中的时间，对带油运输的变压器，由开始放油时算起至注油开始为止；不带油运输的变压器，由揭开盖或打开任一堵塞算起，至注油开始为止。
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空气相对湿度≤75%时，变压器器身在空气中暴露时间，不超过（）小时
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变压器吊芯大修时，当空气相对湿度小于65%时，允许器身暴露在空气中的时间为（）以下。
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变压器吊芯检查时，测量湿度的目的是为了控制芯部暴露在空气中的时间及判断能否进行吊芯检查。
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变压器器身暴露在空气中的时间：对带油运输的变压器，由开始放油时算起；不带油运输的变压器，由揭开盖或打开任一堵塞算起，至注油开始为止。
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变压器油箱盛满油时，箱内可装126t变压器油，今需充氮运输，如果每瓶高纯氮气的体积为0.13m3，充在变压器油箱中，其体积释放为原来的125倍，问把油放净最少需要几瓶氮气？（变压器油密度为0.9g／cm3。）
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变压器器身暴露在空气中的时间，对带油运输的变压器，由开始放油时算起至注油开始为止;不带油运输的变压器，由揭开盖或打开任一堵塞算起，至注油开始为止。()
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变压器吊芯时，芯部暴露在空气中的时间：当空气相对湿度小于65％时，不应超过（）
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变压器吊芯大修时，器身暴露在空气中的时间：当空气相对湿度小于65%时，允许暴露16h，当空气相对湿度大于65%，但小于75%时，允许暴露（)h。时间从器身开始与空气接触时算起，注油时间不包括在内。
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根据变压器运行规程规定，芯子在空气中停留时间：干燥天气（空气的相对湿度不超过65%）为16小时；潮湿天气（空气相对湿润不超过75%）为小时（）
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