测量道岔轨距应该量几处？
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道岔轨距的测量：尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处。
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12号提速道岔，尖轨尖端轨距（）。
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道岔连接部分直股前、中、后轨距应为（）。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。
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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
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可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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道岔计划维修中，轨距误差不超过（）毫米。
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18号提速道岔，尖轨尖端轨距（）。
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道岔方向不正，轨距水平超限的原因是（）。
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可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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道岔质量标准中规定测量几处轨距（）。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。
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道岔轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不得大于（）。
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单开道岔标准定位，定位最好是设在道岔导曲线两内轨距为（）。
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道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。
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《线路工技能培训》试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法
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高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm来实现轨距的调整，调整无需配件（)。
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道岔区轨向通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整
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道岔轨距调整时，按道岔方向顺直，其他部位轨距递减符合规定（）
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高速铁路无砟维规规定：道岔检查时，18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处（）
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道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）mm
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交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
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曲线轨距加宽值不符合曲线轨距加宽标准规定时，应有计划地进行改造，道岔内的轨距加宽按设计图保留（）
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