根据IMO船舶报告系统文件,航行计划报告(SP,Sailingplan)是()。
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根据IMO船舶报告系统文件,最终报告(FR,Finalreport)是()。
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根据中国船舶报告系统船长指南,航行在中国船舶报告区域内,且航行时间超过()的()及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。
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根据IMO《船舶报告系统的一般原则》,报告使用的语言可以是()。①报告者方言;②当地官方语言;③英语;④双方都能听懂的语言。
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根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件,船舶定线的目的之一是增进()的航行安全。
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根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有()。 Ⅰ、危险货物报告; Ⅱ、有害物品报告; Ⅲ、航行计划报告; Ⅳ、船位报告; Ⅴ、变更报告; Ⅵ、最终报告; Ⅶ、海洋污染报告; Ⅷ、其他报告。
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加入CHISREP的船舶在离开中国沿海港口时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。
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根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、
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根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有()。 Ⅰ、危险货物报告;Ⅱ、有害物品报告;Ⅲ、航行计划报告;Ⅳ、船位报告;Ⅴ、变更报告;Ⅵ、最终报告;Ⅶ、海洋污染报告;Ⅷ、其他报告。
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加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。
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USREP船位报告系统中航行计划报告应在()发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告;②在船舶进入AUSREP海域后报告;③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告;④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告;⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告
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根据IMO船舶报告系统文件,参加船舶报告系统()。
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根据IMO的文件,建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。
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根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。 I.汇聚区域; Ⅱ.通航密度大的区域; Ⅲ.受限水域; Ⅳ.存在航行障碍水域; Ⅴ.水深受限水域; Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域; Ⅶ.内河; Ⅷ.渔区; Ⅸ.沿岸水域; Ⅹ.近海水域; Ⅺ.雾区。
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根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告。
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根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。
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根据IMO船舶报告系统文件,危险货物报告(DG,Dangerousgoodsreport)是()。
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根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。
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根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有()。
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()根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,下列叙述哪些是正确的 。①载运危 险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业;②在船舶交通管理(VTS)中心控制 的水域,船舶应当接受交通管理(VTS)中心海事人员的指令;③在实行定线制、船位报告制的水域,载 运危险货物的船舶应当按规定使用通航分道航行、加入船位报告系统;④载运危险货物的船舶发生水上险 情、交通事故、非法排放事件,应当按照规定向海事管理机构报告,并及时启动应急计划和采取应急措施,防止损害、危害的扩大
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根据IMO的文件,建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。
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根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有:I、危险货物报告(DG);II、有害物品报告(HS);III、航行计划报告(SP);IV、船位报告(PR);V、变更报告(DR);VI、最终报告(FR);VII、海洋污染报告(MP);VIII、其他报告(Anyotherreport)()
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根据中国船舶报告系统管理规定,船舶报告的信息只能用于()等海上安全管理。Ⅰ.船舶或航空器遇险救助;Ⅱ.航行安全;Ⅲ.防止海域污染;Ⅳ.船舶跟踪识别。
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根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有()。Ⅰ.危险货物报告(DG,Dangerous goods report);Ⅱ.有害物品报告(HS,Harmful substances report);Ⅲ.航行计划报告(SP,Sailing plan);Ⅳ.船位报告(PR,Position report);Ⅴ.变更报告(DR,Deviation report);Ⅵ.最终报告
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未提交IMO通过的船舶报告系统可以不遵守SOLAS公约第五章第11条“船舶报告系统”的要求()
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