根据IMO船舶报告系统文件，危险货物报告（DG，Dangerousgoodsreport）是（）。

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• 根据IMO船舶报告系统文件，最终报告（FR，Finalreport）是（）。

  A . A．离开报告系统覆盖区域时做出的报告 B . B．在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告 C . C．在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告 D . D．加入报告系统做出的确认报告

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪种情况时应立即向主管机关报告？（）I、损坏助航标志或导航设施；II、船舶遇难时；III、航行中发生有人遭遇生命危险时；IV、船舶装运危险货物时

  A . I~III B . II~IV C . I~IV D . I、II、IV

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• 根据IMO《船舶报告系统的一般原则》，报告使用的语言可以是（）。①报告者方言；②当地官方语言；③英语；④双方都能听懂的语言。

  A . A.①～③的任意一种 B . B.②或③ C . C.①或③或④ D . D.②～④的任意一种

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告； Ⅱ、有害物品报告； Ⅲ、航行计划报告； Ⅳ、船位报告； Ⅴ、变更报告； Ⅵ、最终报告； Ⅶ、海洋污染报告； Ⅷ、其他报告。

  A . Ⅰ～Ⅵ B . Ⅲ～Ⅵ C . Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ D . Ⅰ～Ⅷ

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• 船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口，应当将危险货物名称、特性、包装、装卸或者过驳的时间、地点及进出港时间等事项，事先报告（），经其同意后，方可进行装卸、过驳作业或者进出港口；但是，定船、定线、定货的船舶可以定期报告。

  A . A、海事管理机构 B . B、港口管理机构 C . C、公安机关 D . D、海事管理机构和港口管理机构

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告；Ⅱ、有害物品报告；Ⅲ、航行计划报告；Ⅳ、船位报告；Ⅴ、变更报告；Ⅵ、最终报告；Ⅶ、海洋污染报告；Ⅷ、其他报告。

  A . A．Ⅰ～Ⅵ B . B．Ⅲ～Ⅵ C . C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ D . D．Ⅰ～Ⅷ

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• 根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（）。

  A . A.船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告 B . B.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告 C . C.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告 D . D.A或B

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• 船舶载运危险货物进出港口，应当按照交通运输部的规定将危险货物的（）报告海事管理机构。

  A . 名称 B . 特性 C . 包装 D . 进出港口的时间

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• 根据IMO船舶报告系统文件，参加船舶报告系统（）。

  A . A．是自愿的 B . B．是强制的 C . C．船舶搜索救助的报告系统是强制的 D . D．船舶搜索救助的报告系统是自愿的

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（） Ⅰ．损坏助航标志或导航设施； Ⅱ．船舶遇难时； Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时； Ⅳ．船舶装运危险货物时。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 船舶进出港口和载运危险货物进出港口，应当按规定向（）报告，其接到报告后，应当及时向（）通报

  A . 海事管理机构 B . 交通港口管理部门 C . 海关 D . 检验检疫机构

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• 根据IMO船舶报告系统文件，变更报告（DR，Deviationreport）是在（）情况下所作的报告。

  A . A．实际船位与已报告的预计船位相差甚远 B . B．改变航行计划 C . C．船长认为必要时 D . D．以上都有可能

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。

  A . A．一天三次的船位例行报告 B . B．为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告 C . C．中午船位 D . D．船舶转向后作的船位报告

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• IMO的“VTS指南”阐述了VTS的六大功能，其中数据收集功能是指（）。①收集航道和交通情况的数据；②气象台站的中长期天气预报③从遇险频道上得到信息；④从船舶报告获得信息；⑤其它诸如船、机、设备或人员的状况报告；⑥装载有毒的或危险货物的报告；⑦收集港章的规定变化信息。

  A . A、①～⑦ B . B、①，③，⑥ C . C、①～③，⑤～⑦ D . D、①，③～⑥

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• 根据IMO船舶报告系统文件，目前的船舶报告系统主要有（）。

  A . A．以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统 B . B．船位报告系统 C . C．船舶动态报告系统 D . D．船舶危险货物报告系统

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• 根据《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》（2012年修订版），船舶载运危险货物进出港口，应当按照国务院交通主管部门的规定将危险货物的名称、特性、包装和进出港口的时间报告海事管理机构,的船舶可以定期报告（）

  A．定航线 B．定码头 C．定货种 D．定船舶

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。

  Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）； Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）； Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）； Ⅳ．船位报告（PR，Position report）； Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）； Ⅵ．最终报告（FR，Fina lreport）； Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）； Ⅷ．其他报告（Any other report）。 A. Ⅰ～Ⅵ B. Ⅲ～Ⅵ C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ D. Ⅰ～Ⅷ

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告①损坏助航标去或导航设施；②船舶遇难时：③航行中发现有人遭遇生命危险时：④船舶装运危险货物时（）

  A．②③④ B．①②③④ C．①②④ D．①②③

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• （）根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的 。①载运危 险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业；②在船舶交通管理（VTS）中心控制 的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事人员的指令；③在实行定线制、船位报告制的水域，载 运危险货物的船舶应当按规定使用通航分道航行、加入船位报告系统；④载运危险货物的船舶发生水上险 情、交通事故、非法排放事件，应当按照规定向海事管理机构报告，并及时启动应急计划和采取应急措施，防止损害、危害的扩大

  A．①②③④ B．②③④ C．①②③ D．①③④

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有：I、危险货物报告（DG）；II、有害物品报告（HS）；III、航行计划报告（SP）；IV、船位报告（PR）；V、变更报告（DR）；VI、最终报告（FR）；VII、海洋污染报告（MP）；VIII、其他报告（Anyotherreport）（）

  A．I~VI B．III~VI C．I~II,VII~VIII D．I~VIII

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（）Ⅰ．损坏助航标志或导航设施；Ⅱ．船舶遇难时；Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时；Ⅳ．船舶装运危险货物时。

  A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；Ⅵ．最终报告

  A．Ⅰ～Ⅵ B．Ⅲ～Ⅵ C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ D．Ⅰ～Ⅷ

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• 未提交IMO通过的船舶报告系统可以不遵守SOLAS公约第五章第11条“船舶报告系统”的要求（）

  是 否

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• 根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口，应事先报告，经其同意后，方可进行装卸、过驳作业或者进出港口。但是，定船、定线、定货的船舶可以（）

  A．口头报告 B．定期报告 C．事后报告 D．不报告

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