某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

相似题目

• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，从ρ=1.023g/cm3的港口装货驶往ρ=1.005g/cm3的目的港，已知到达目的港平均吃水为8.0m且途中油水消耗共166t，出发时该轮平均吃水（）。

  A . 8.00 B . 8.05 C . 7.91 D . 7.94

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• 某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

  A . 5.46 B . 5.22 C . 5.24 D . 5.43

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• 某船满载排水量Δ=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船舶航次净载重量为（）t。

  A . A．8257 B . B．9437 C . C．10616 D . D．11796

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• 甲船装货10000T，乙船装货8000T，同航速情况下：（）.

  A、 甲船比乙船冲程大 B、 乙船比甲船冲程大 C、 二船冲程一样大 D、 二船冲程不可比较

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• 某轮空船排水量为5000吨，装货10000吨，燃油1500吨，淡水300吨，备品10吨，船舶常数180吨，装载后全船垂向总力矩136600.00吨米，KM=8.80米，KM=8.80米，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）米.

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某海轮船运大米10000t到港卸货，其中2000t直接换装上河船运走，1500t在码头上直接装车运走，其余的大米卸船进库，再从库装车运走，试计算完成上述装卸任务所产生的下列问题： 1吞吐量为（）， 2装卸自然吨为（）， 3操作量为（）， 4直接换装比重为（）， 5操作系数为（）

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• 某轮空船排水量ΔL=5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，全船垂向总力矩为158472t•m，KM=8.58m．现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM≥0.60m，则最多在KP=13.75m处装载（）t甲板货。

  A . A．612.3 B . B．695.0 C . C．715.9 D . D．1393

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• 某船排水量Δ=5830t，TPC=11.7t/cm，从ρ=1.023t/m3的港口装货驶往ρ=1.005t/m3的目的港，已知到达目的港平均吃水为5.31m，且已知途中油水共消耗166t，出发时该轮平均吃水（）m。

  A . 5.31 B . 5.36 C . 5.45 D . 5.40

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• 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 3.84 B . 4.25 C . 5.04 D . 6.06

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• 某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

  A . 5.42 B . 5.22 C . 5.24 D . 5.36

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• 某船按载重线计算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水总量为571t，常数为48t，空船排水量为2103t，从ρ=1.002g/cm3水域启航时船舶净载重量为（）t。

  A . 3723 B . 3808 C . 3895 D . 3449

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• 某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（）。

  A . A．加载750t货物 B . B．减载460t货物 C . C．减载650t货物 D . D．以上均可

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• 某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为（）m。

  A . 6.20 B . 5.99 C . 5.89 D . 5.97

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• 某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

  A . 5.56 B . 5.65 C . 5.68 D . 5.73

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• 某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t；装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，则其装货量为（）t。

  A . A．19020 B . B．19200 C . C．10902 D . D．10920

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• 某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：该海轮的空船排水量为8000吨，它包括()。

  A . A.船舶上的各种供应品和船舶常数等重量 B . 粮食、蔬菜及淡水等重量 C . 船舶本身的重量 D . 船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量

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• 某船排水量为10000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为500m4，则对GM的修正值为（）m。

  A . A．0.05 B . B．0.08 C . C．0.10 D . D．0.15

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• 某船排水量为9000t，空船重量为6000t，船上燃油600t，淡水300t，粮食和物料20t，压载水2000t，则船舶此时的船舶常数为（）t。

  A . 50 B . 80 C . 120 D . 200

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• 某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。

  A . A．0.8 B . B．1.2 C . C．1.5 D . D．1.82

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• 某船排水量为30041t，船舶初稳性高度为1.26m，右倾4.2°，拟在左舷距中8.0m处装货，则应装载（）t货物方可消除船舶横倾。

  A . A．394 B . B．417 C . C．347 D . D．465

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• 某船装货后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，当时舷外ρ=1.003g/cm3，现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港时船舶平均吃水为（）m。

  A . 5.40 B . 5.27 C . 5.35 D . 5.22

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• 某船排水量34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为125t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为 t

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• 某船满载排水量△=34360t，燃油和淡水总量为1861t，常数为126t，空船排水量为9715t，则船舶的净载重量（或最大载货重量）为（）t

  A．15161 B．17326 C．19492 D．22658

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