船舶在港内航行,无论怎样,都应尽量靠经本船左舷的航道行使。
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船舶进出港口时,船长应()。Ⅰ.在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶;Ⅱ.加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动;Ⅲ.加强与引航员的交流;Ⅳ.使用安全航速在港内航行。
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根据《海上交通安全法》的规定,国际航行船舶在港内移泊时()。 Ⅰ.由船方自行决定; Ⅱ.外轮必须由引航员操作; Ⅲ.中国籍船可自行操作; Ⅳ.由船东或其代理决定。
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在港内航行和作业的各类船舶应当办理临时签证
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船舶顺着航道走向驶入航道中,在本船左舷你应该发现()。
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直接传动的柴油机船舶,在港内微速航行受()限制。
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船舶进、出港或在港内航行、作业,均应向()或其设置的签证站点办理签证。
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外籍船舶进出中国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等,必须()。
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在设有分道通航制、船舶定线制的水域,下列说法正确的是()。①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶;②两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,互以左舷会船。
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小型船只在港内航行,遇有大型船舶驶近时,应及早让出深水航道,并不得抢越大型船舶的船首。
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外国籍船舶进出中华人民共和国港口或在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等,必须由引航站指派引航员引航。
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根据《海上交通安全法》的规定,国际航行船舶在港内移泊时()。Ⅰ.由船方自行决定;Ⅱ.外轮必须由引航员操作;Ⅲ.中国籍船可自行操作;Ⅳ.由船东或其代理决定。
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船舶靠泊计划通常应包括:() Ⅰ进港航道详情 Ⅱ航道附近障碍物及避离方法 Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
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一艘从事国际航行的大型集装箱货船,与另一艘仅从事国内运输的内河驳船在港内进行集装箱过驳作业,船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
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一艘从事国际航行的大型集装箱货船,与另一艘仅从事国内运输的内河驳船在港内惊醒集装箱过驳作业,船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
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一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业,船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
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航行船舶发现有人从本船左舷落水,应立即停车、操右舵,在采取相应措施。
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航行船舶发现有人从本船左舷落水,应立即(),再采取相应措施。
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
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(),船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ.在实施强制引航的港口;Ⅱ.在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下;Ⅲ.在泊位情况复杂,船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下;Ⅳ.从事国际航行的船舶进出港口时。
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《中华人民共和国船舶签证管理规则》适用于所有进、出中华人民共和国港口或在港内航行、作业的中华人民共和国籍船舶及其所有人、经营人、代理人。
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《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:() Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶,以致于把本船置于危险的境地中 Ⅱ、只要安全可行,通常指船舶遵守本款的右行之规定,不致发生任何的航行危险 Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响,而不使船舶陷入危险的境地
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船舶附属的艇(筏),除下列()情况外,未经港监批准,不准在港内航行。
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船舶靠泊计划通常应包括:() Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
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《规则》第八条规定:任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。的航行原则适用于()
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