港内使用拖船协助操纵船舶,决定拖船马力的简易算法是船舶载重吨,每一万吨需要马力（）
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船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作？（） ①引航员②拖船③带缆工④装卸工⑤船舶代理
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船舶自力脱浅时可采用：（）.Ⅰ.移（卸）载Ⅱ.等候高潮Ⅲ.车舵锚配合Ⅳ.拖船协助脱浅
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协助他船脱浅的拖船，可给出的脱浅拖力为（）吨。（Nt：拖船主机功率，以马力计）
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船舶自力离泊操纵要领为：（） Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身摆出的角度 Ⅲ控制好船身的进退 Ⅳ适时利用拖船助操
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船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
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某船舶公司2012年拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位均为3000吨；拖船2艘，每艘发动机功率为2600马力。其所在省机动船舶的车船税计税标准为：净吨位2000吨以下的，每吨4元；净吨位2001～10000吨的，每吨5元。该船舶公司2012年应缴纳车船税（）元。
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某公司拥有船舶2艘，净吨位分别为120．7吨，180．5吨。100马力的拖船1艘；该地船舶车船税税额为：净吨位每吨年税额5元，该公司应缴纳的车船税为（）元。
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万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆（）？
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船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
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船舶自力脱浅时可采用：（） Ⅰ移（卸）载 Ⅱ等候高潮 Ⅲ车舵锚配合 Ⅳ拖船协助脱浅
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港内使用拖轮协助操纵船舶，决定拖轮马力的简易算法是船舶载重吨，每一万吨需要（）马力。
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船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）.
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万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆（）？
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船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操
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某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。
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狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）
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某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义（ ）。
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船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（ ）。
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某公司2012年拥有船舶2艘，净吨位分别为250吨、180吨；100马力的拖船1艘。已知净吨位小于200吨的，每吨3元；净吨位201吨至2000吨的，每吨4元。该公司2012年应缴纳的车船税为（）。A.1741元B.1615元C.2500元D.2250元
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某公司有船舶2艘，净吨位分别为200.5吨、180.7吨，此外还有100马力的拖船1艘。当地政府规定的车船税的标准为净吨位每吨年税额5元，则该公司应纳车船税( )元。
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某运输企业有净吨位3000吨的货运船只6艘；5000马力的拖船3只；2吨的非机动救生小舢板12只；2000马力的非机动驳船2只。若200吨以下船舶吨税额为每吨3元，201吨～2000吨船舶税额为每吨4元；2001吨～10000吨的船舶税额为每吨5元。该企业应纳车船税为 ()元。
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船舶进出船坞的注意事项包括：①船坞的进出口一般比较狭窄，容易发生碰撞、摩擦；②进出船坞的船舶通常是空船，受风影响比较大；③在有流港口，船在进坞前或出坞后受横流的影响大；④进坞时船舶大多没有动力，需要拖船协助，并配合绞缆操纵。（）
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船舶进港过程通常为减速操纵,随着船速变化。①保向能力下降;②操纵风险增大；③受外界条件影响增大;④拖船依赖程度增大（）
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（）船舶自力脱浅时考虑的因素包括：①、损失的排水量②、拖船的马力③、主机马力大小④、船舶搁浅部位