船舶自力离泊操纵要领为:() Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身摆出的角度 Ⅲ控制好船身的进退 Ⅳ适时利用拖船助操
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船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:() Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离 Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况 Ⅲ掌握船舶进、退速度
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离码头采用尾先离;首倒缆的要求哪项不正确:()
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确()?
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船舶自力靠泊操纵要领为:() Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
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一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确()?
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一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()
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船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:().
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船舶离泊操作要领是:()。①确定船首先离,还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车
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船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
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一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离; Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况; Ⅲ、控制船舶进退速度
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船舶自力离泊操纵要领为:().Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操
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船舶离泊操纵之前准备工作,下列做法正确的是?①冲车前先绞(吊)起舷梯;②备车前单绑;③冲车后先绞(吊)起舷梯;④备车后单绑。
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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一般船舶的离泊操作要领是________。Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况Ⅲ控制船舶进退速度
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船舶离泊操纵之前应做好准备工作,冲车应纹(吊)起舷梯;单绑应备车()
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一般船舶横风离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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一般船舶顺流离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()
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