施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。此题为判断题(对，错)。
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无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。
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无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）
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运输过程中发现装有剧毒品的车辆无封时，如何处理？
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施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。（）
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车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。
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集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时(到站认为承运人有责任的，应编制货运记录)，须在当日按批(车)编制普通记录。
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无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）
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发现货车两侧或一侧（）编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。
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施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）
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途中检查时发现同一车门使用两个施封锁串联施封时，该如何处理？
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发生下列情况施封的货车需补封？
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托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。
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发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。
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根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
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无守列车交接检查中，发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。
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需要施封的货车，按规定施封，并用10号铁线将车门拧紧。
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托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失经承运人确认时，编制货运记录。此题为判断题(对，错)。
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托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。 ()此题为判断题(对，错)。
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施封的货车，不破封能够开启车门视为施封无效（）
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施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。此题为判断题(对，错)。
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编制普通记录应记明交接时货车车体、门窗、施封或篷布、绳网的现状，货物包装及装载加固状态。（)
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托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失经承运人确认时，应编制普通记录。（)
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列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车两侧无封，列列车的编组站责任（）
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专用线交接：不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接（）
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