高铁调度日计划是一日内的运输工作计划，包括（)和施工、维修计划。
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运输局调度处根据铁道部月度施工计划和批准的施工文电进行审核后，于施工前2日几点前将施工日计划反馈相关铁路局调度所（）
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I级施工、高速铁路和繁忙干线部管施工项目，铁路局调度所于施工前2日几点钟前将施工日计划提报铁道部运输局调度处（）
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调度所高铁计划调度使用客专运调管理系统中的（）系统编制列车开行计划。
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调度工作的内容主要包括组织和计划运输生产活动。
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日补充计划应于工作开始前一日的（）以前，由办公室基地管理员、各中心调度等人员收集、调整、汇总后向控制中心施工管理工程师申报。
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调度日（班）计划的编制应坚持什么运输组织原则？
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日计划是由（）一日内的日间运输工作计划。
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中期发电调度主要是编制5-10日水库运行计划，以日可用水量指导短期发电调度。影响中期发电调度因素包括（）。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时，各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报，并按规定登记运统-46，列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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高铁调度日计划由铁路局调度所主任（)负责组织编制。
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车站为保证完咸调度日（班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和（)而编制的计划，称为车站作业计划。
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施工天窗日计划由作业车间根据段发布的正式月度施工计划进行编制，于施工前12:00前，将施工日计划提报至路局运输调度管理系统待审核（）
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因运输原因不能安排施工计划时，须经铁路局分管运输副局长（)同意。因专特运原因不能安排施工计划时，按总公司（铁路局)调度命令执行。
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月度施工计划以（）0:00至本月最后一日的24:00为一周期，限速慢行计划可延至次月1日18
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布（）
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A/C类日补充计划必须于施工以前填写《日补充计划申报单》以邮件形式提报至调度部施工管理工程师处（）
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施工办在主页“施工组织”栏公布施工月计划（含临近营业线计划）、调度所在主页“施工组织”栏公布各项施工、维修日计划。（西铁运（2018）153号）（）
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动车组铁路局管内回送时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，纳入高铁调度日计划（）
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
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各铁路局高铁值班副主任每日（）前向总公司高铁行车调度员汇报第一班运输安全和计划任务完成情况
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调度日（班)计划的编制应坚持（)的运输组织原则。
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行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统-46登销记等关键，制定有效措施。针对每一个施工日计划制定相应的施工运输组织方案（一令一案）（）
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铁路局调度应将剧毒品运输纳入日（班)计划并负责全程跟踪。（)
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施工日计划下达后，不得随意取消施工日计划（项目）。因特殊原因临时取消时，须经批准（I级施工和总公司管理施工项目须经总公司运输局调度部主任或副主任批准）并采取行车安全措施后，以调度命令办理取消（含取消或重新发布运行揭示调度命令）（）
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