电气化区段,装卸作业时,必须在指定的线路上安全区域内停电进行。()
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在电气化线路上,轨道车进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时,所用工具不得()。
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电气化区段,在接触网未停电的线路上进行违反人身安全规定作业,属于()问题。
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依据华电《电力安全工作规程》(电气部分)(试行),在带电区域作业,登高时应从指定的停电间隔上下,并设置()标志牌。
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电气化区段电力机车在有隔离开关的线路上进行调车作业时,应遵守什么安全规定?
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电气化区段在站场内的广播杆及其他设施上作业时,必须保持距接触网带电部分在()米以上。
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段场施工中,在电气化区段上进行装卸施工时,凡施工车辆(包括转载货物)、施工人员、施工机械与接触网带电体不能保持()米以上安全距离时,接触网必须停电。
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分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地,为了保证工作人员的作业方便及人身安全,将接触网在电的方面分成独立的区段。
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各单位在电气化区段施工作业时,需接触网停电时,必须由供电设备管理单位按程序(),必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。
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在电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知供电部门采取安全措旌后,方准作业。
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电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持"安全第一、预防为主"方针。
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装卸押运物品时,驾驶员必须将运钞车停靠指定的泊车位置,车辆应最大限度地()金库库房或营业场所,并置于()有效范围内。停靠时,运钞车不得(),驾驶员不准离开驾驶位置,并锁闭车门。接送款单位有院落的,运钞车应开进院内,关好院门后在指定位置装卸。金库设有装卸作业区的,必须在作业区内指定位置进行装卸。
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在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。
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在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
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电气化线路上在进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时,所用工具不得举过头顶。
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各单位在电气化区段施工作业时,必须制定()安全卡控措施。
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须停电装卸作业时,必须先断开隔离开关停电后,在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业()
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在危险区域或密闭空间作业时,必须设置警告标志及安全区域,并指定专人监护。()
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在高速铁路电气化区段停电进行装卸作业时,无论在车站或区间,任何物件与接触网设备的距离不得超过()
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电气化区段需停电装卸作业时,必须先断开隔离开关停电后,在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束,确认所有人员已至安全地带后,方准合上隔离开关()
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需通电装卸作业时,必须先断开隔离开关停电后,在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束,确认所有人员移至安全地带后,方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧m处设安全区域标志()
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在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)()
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