日调整计划应于施工开始前一天的17:00以前，由各部门施工计划编制人员收集、调整、汇总后向行车调度部施工管理工程师申报（）
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一般情况下，（）、（）、（）的申报部门于施工前一天的13：00前将《施工计划信息表》填写完毕后报计划审批部门，计划审批部门于受理当日发布。
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某厂#1机组计划2007年4月5日0：00起开始C级检修。因省煤器泄漏于3月15日17：30停运。经申请，调度批准自3月16日0：00起转为C级检修3月16日22：00省煤器泄漏处理完毕，4月5日24：00机组并网发电。该机组非计划停运时间是（）小时。
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一台200MW机组，2007年5月5日0：00起开始小修停运，5月17日18：00修后并网发电。该机组计划检修时间是（）小时。
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某厂#1机组（300MW）5月8日17：00因省煤器泄漏停运。5月11日17：00机组并网。该机组非计划停运小时是（）小时。
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因自身原因需办理计划变更时，由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出变更申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前（）提出申请，其他项的变更在施工当日16：00前提出申请。
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日补充计划应于工作开始前一日的（）以前，由办公室基地管理员、各中心调度等人员收集、调整、汇总后向控制中心施工管理工程师申报。
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一台200MW机组，2007年6月5日0：00起开始小修停运，6月17日19：12修后并网发电。该机组当月计划停运系数是（）。
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依据《国家电网公司95598投诉分类细则》相关规定，客户反映供电公司发布计划停电信息为2月13日8：00-17：00，但2月13日实际停电时间为9：00-17：00，应派发（）业务。
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某厂一台200MW机组开始计划检修，批准工期14天（10月11日0：00至10月24日24：00），因受网上负荷影响，9月28日0：00开始停运备用。10月23日24：00启动并网。该机组计划检修时间是（）小时。
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某厂新建一台600MW机组于2007年10月5日0：00开始“168试验”，10月11日24：00停运消缺。12月5日17：00再次并网发电。当年统计小时是（）小时。
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某厂#1机组（200MW），2007年5月5日0：00起开始小修停运，5月17日19：12修后并网发电。#2机组（200MW）当年无检修。该厂当年计划停运系数是（）。
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某厂#1机组（200MW），2007年10月5日0：00起开始小修停运，10月17日19：00修后并网发电。#2机组（300MW）当年无检修。该厂当年计划停运系数是（）。
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小额支付系统7*24小时运行，系统每一个工作日运行时间为前一自然日16：00至本自然日16：00；清算日为国家法定工作日，清算时间为8：30至17：00
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日补充计划原则上不得变更；遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况，作业部门须在施工开始前提出申请（）
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节假日（含周六、日)及节假日后第一个工作日的日补充计划应于当日的15:00前申报。（)
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施工天窗日计划由作业车间根据段发布的正式月度施工计划进行编制，于施工前12:00前，将施工日计划提报至路局运输调度管理系统待审核（）
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根据公布的航班计划了解并领受自己的飞行任务，须在当日17：30至21：30之间在网上准备次日10：00点以前起飞的航班。（)
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某厂1机组（200MW)，2007年5月5日0:00起开始小修停运，5月17日19:12修后并网发电。2机组（200MW)当年无检修。该厂当年计划停运系数是（)。
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日调整计划应于施工开始前一天的12:00以前，由各部门施工计划编制人员收集.调整.汇总后向行车调度部施工管理工程师申报（）
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日补充计划应于工作开始（）前，由各部门收集、调整、汇总后向审批部门申报。
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日补充计划应于作业前一天的（）前，由施工单位在征得配合单位同意后，向运输管理事业部施工管理工程师申报
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补充计划应于工作开始前一天的以前（周六、周日和下周一的日补充计划应在周五的前），由申报部门（配合作业须取得配合单位同意后）向调度部施工管理工程师申报（）
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场段日补充计划最晚应于施工前一天的14:00以前申报，由车辆段/停车场调度审核后于施工开始前一日前（特殊情况除外）发布（）
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各部门需提报周计划时，应于每周星期二17:00以前向审批部门提交下周周计划（）