空气流量传感器 数据流若小于 2.0g /s 可能是。
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状态空间中,若问题可能具有的初始状态的集合为S,操作的集合为F,目标状态的集合为G,则其三元组表示为()。
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高度调整阀的空气流量应小于()s。
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()低压扬程为1.0MPa,流量40L/s,()扬程为2.0MPa,流量20L/s。
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在讨论空气流量传感器的检测时,技术人员甲说,如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常,而传感器本身的供电电路正常,则说明空气流量传感器本身出现故障,应更换;技术人员乙说,如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常,而传感器本身的供电电路正常,则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确?()
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室外给水管道冲洗时,以管内可能达到的最大流量或不小于()m/s的流速进行。
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发动机以2000r/min的转速运转时,技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?()
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已知管线的截面积A=10cm2,管线流的物料密度ρ=1.0g/cm3,流速u=2.0cm/s,质量流量公式qm=u·A·ρ,则该管线中物料质量流量qm为()g/s。
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一圆断面风道,直径为250mm,输送10℃的空气,其运动粘度为14.7×10-6m2/s,若临界雷诺数为2300,则保持层流流态的最大流量为:()
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感知空气流量的白金热线是热线式空气流量传感器的基本构成之一。()
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热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是()。
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发动机以2000r/min的转速运转时,NOX的排放量为0.12%(相对偏大)。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。请问谁的说法是正确的?()
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空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的()
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的()流量。
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卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量,因此在空气流量传感器内均装有()
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空气流量传感器是精确测量燃油流量的传感器。
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空气流量传感器有故障时,可能会造成()。
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关于油耗过高的原因,甲说:可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说:可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。
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若叶片式空气流量传感器的输出电压波形中有间断性的毛刺出现,则说明叶片式空气流量传感器的旋转叶片有卡滞现象。()
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BE004用万用表(欧姆挡)测量翼板式空气流量传感器各端子间的电阻来判断传感器是否正常时,应慢慢转动翼板,根据表上电阻值的变化情况来判断。若转动翼板时信号端子间电阻值出现()现象,说明传感器正常
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若租户购买WAF带宽小于实际业务流量,可能导致租户的业务在一定时间内出现不可用、卡顿、延迟等现象。()
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L 型EFI系统的空气流量传感器的安装位置分别可能在 、 进气总管 、 节气门旁通道 上的不同位置
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在检修空气流量计时,测得电压信号变化缓慢。甲技师说可能是空气流量计损坏;而乙技师则说是传感器脏污。请判断以上说法。()
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热式空气流量传感器故障,若一直送给电控单元一个全负荷信号,对发动机的影响为()
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