()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
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转向架承受机车()重量,并能产生牵引力和制动力。
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()在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。
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转向架主要承受机车上部的重量,不能传递牵引力和制动力。
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转向架的主要功能是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。
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机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此,轮对直接向钢轨传递机车重量,还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
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电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
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电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力。
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用来传递机车牵引力和制动力的结构是()。
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机车牵引力传递与制动力传递相比,()。
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机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及(),实现机车在线路上的行驶。
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产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是()
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轮对的作用是承载电机车的(),传递机车的正压力、牵引力和制动力
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用来传递机车牵引力和制动力的机构是()。
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用来传递机车牵引力和制动力的机构是车架。
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电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。
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()的作用是传递机车的正压力、牵引力和制动力。
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电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
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电力机车车体支承装置,既传递垂直重量,又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。()
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电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递()及制动力,实现机车在线路上的行驶
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把机车的车体与转向架连接起来, 并传递牵引力和制动力等的是()装置
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HXD1型电力机车车体不仅传递机车的纵向牵引力和制动力,还承受各种复杂的运动力()
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牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆,传递机车牵引力和制动力,以及缓和车辆之间的冲击力。
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