轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力

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  A . A、轮对 B . B、油压减振器 C . C、轴箱拉杆 D . D、螺旋弹簧

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• 牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于（），产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。

  A . A、车轴 B . B、转向架 C . C、钢轨 D . D、车体

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• SS9型电力机车转向架1～3位轮对的横动量是：（）。

  A . 1mm，8mm，lmm B . 1.5mm，13.25mm，1.5mm C . 1.5mm，14mm，1.5mm

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• 机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。

  A . 正确 B . 错误

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• 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。

  A . A、制动倍率 B . B、制动传动效率 C . C、制动率 D . D、制动效率

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• 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。

  A . A、制动力 B . B、制动率 C . C、牵引阻力 D . D、基本阻力

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• 轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。

  A . A、推力 B . B、正压力 C . C、牵引力 D . D、惯性力

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、转矩 B . B、牵引力 C . C、制动力 D . D、功率

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• 实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。

  A . 正确 B . 错误

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• （）的作用是传递机车的正压力、牵引力和制动力。

  A . 车架 B . 轮对 C . 轴承箱 D . 弹簧托架

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  是 否

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  是 否

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• 东风4B型机车牵引力传递：钢轨→轮对→轴箱→→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆

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• 韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）

  A．一、四 B．二、五 C．三、六 D．一、六

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