风挡排雨剂系统有（）

相似题目

• 飞行中，按下RAINRPLNT按钮约多少秒后，风档可被排雨剂覆盖（）

  A . A、1秒 B . B、5秒 C . C、10秒 D . D、30秒

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• 风挡排雨系统风挡雨刷的工作由P5板底部的三位旋钮(HIGH,LOW,OFF)控制：（）

  A . HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联，OFF位马达反转到停留位后断电 B . HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联，OFF位马达反转到停留位后断电 C . HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联，OFF位马达正转到停留位后断电 D . HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联，OFF位马达正转到停留位后断电

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• 关于风档排雨剂的表述，正确的有（）

  A . 排雨剂喷洒在风档玻璃上会在玻璃表面形成均匀透明薄膜 B . 一般在飞行速度大且雨也大时使用排雨剂 C . 排雨剂不能在干燥风档上使用 D . 需使用排雨剂时，应人工接通驾驶舱内控制电门或按钮

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• 在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应注意什么问题？

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• 排雨剂喷出的动力为（）

  A . 发动机引气 B . 专门的增压泵 C . 增压的排雨剂罐 D . 液压系统压力

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• 关于B757飞机风挡加热和排雨说法正确的是：（）。

  A . 只有1号窗加热 B . 只有2号窗排雨 C . 2号和3号窗也需要排雨 D . 2号窗由于可以打开不能加热

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• 排雨剂压力指示器（）

  A . A、在驾驶舱后部 B . B、在电子舱 C . C、在前客舱 D . D、在驾驶舱右侧后面侧操作台下

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• 什么时候排雨剂系统受抑制？（）

  A . 在空中； B . 在地面； C . 地面双发停车时.

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• 在对排雨液系统维修时，应注意（）

  A . A、对管道用水压试验检查渗漏。 B . B、任何时候不能用水或潮湿的气体对管道进行试验。 C . C、作喷射试验时应先使玻璃干燥和清洁。 D . D、作功能试验前应先打开增压泵。

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• 由于（）的原因不使用排雨系统

  A . 生态； B . 工艺； C . 效果不好。

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• 在中到大雨中飞行时，机组可向风挡上喷洒排雨剂来改进能见度。大约30秒后，风挡就被排雨剂覆盖。风挡每一侧的防雨剂操作是不是独立的（）

  A . 是的 B . 不是 C . 一侧可以连接到另一侧

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• 风档排雨方法有（）

  A . 刮水器刷除 B . 气动排雨 C . 风档排雨剂 D . 电热加温

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• 如何实现驾驶舱风挡玻璃排雨？（）

  A . 风挡雨刷 B . 不沾水涂层 C . 以上都是

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• 在排雨液排雨系统中，可以找到下列哪些附件：（）

  A . A、控制按钮，增压泵，储液罐，喷嘴，电磁活门。 B . B、控制按钮，储液罐，喷嘴，电磁活门，延时继电器。 C . C、控制按钮，储液罐，喷嘴，电磁活门，释压活门。 D . D、控制按钮，储液罐，喷嘴，延时继电器，释压活门。

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• 飞机电动雨刷排雨系统中的变流机用于：（）.

  A . 加速雨刷驱动电机运动速度，以改善刮雨效果 B . 降低雨刷驱动电机运动速度，以降低雨刷能耗 C . 改变雨刷驱动电机旋转方向，使雨刷往复运动 D . 改变雨刷驱动电机旋转速度，以适应雨量变化

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• 为了避免排雨液粘在风挡玻璃上，并帮助其散开，使排雨系统功能校验有效进行，系统及各块风挡玻璃（）

  A . A、必须接通引气吹干玻璃 B . B、先润湿各块风挡玻璃，还须接通引气 C . C、加热引气和玻璃 D . D、拆卸各块风挡玻璃，试喷

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• 在大雨情况下，可将排雨剂喷到（）

  A . 1号风挡 B . 2号风挡 C . 3号风挡 D . 所有风挡

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• 排雨系统包括（）。

  A . 雨刷和附着在风挡上的永久性排雨剂涂层 B . 机长座椅后的瓶装溶液 C . 位于前顶板上的排雨剂电门 D . 以上都对

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• 排雨剂什么时候可用？（）

  A . A、任何时候 B . B、在空中 C . C、空中大雨或中雨时

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• 地面发动机停车时，排雨剂会（）

  A . A、不可使用 B . B、可以正常使用 C . C、可以使用，但须按压按钮，并保持 D . D、可以使用，只要将雨刷器开至高速档位

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• 风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡（）

  A．开放式风挡 B．双包折棚风挡 C．全波纹气密式风挡 D．单包折棚风挡

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• 在地面不能使用排雨剂来清洗风挡（）

  是 否

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• 系统-防冰排雨在地面发动机不工作时，排雨剂按钮能正常使用吗？（）

  A．能 B．不能 C．该按钮只有在发动机工作时才能正常工作 D．如果此时风挡上有雨水，就可以正常使用

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• CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）

  A．一种 B．二种 C．三种 D．四种

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