为保证正常的供油量及高压油泵的润滑和雾化的质量,要求轻柴油有合适的()。
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在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是()。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
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依靠重力油柜提供燃油,为保证系统连续供油,则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少()处。
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为保证设备正常运转,一般要求两套润滑油泵系统同时工作。
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预供油泵的功用是在柴油机启动前,将()压送到各摩擦表面,以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要的润滑。
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当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压高于联锁值,防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
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柴油的()是保证柴油供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重要指标。
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车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮()润滑相结合的方式。
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开炉前检查风机油润滑系统仪表正常,试供油泵工作正常,油泵互为备用()正常,管路无泄漏,油箱油位0~100mm。
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保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重要指标()
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为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性,润滑系统中设置了()。
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合适的馏分可以保证高压油泵的润滑和柴油的()。
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喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律,给()提供高压燃油,保证适应的供油提前角。
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润滑油要润滑各摩擦表面,因此机油必须保证质量和清洁度,这就要求机油滤清器要起作用,为使系统工作正常,还应保证曲轴箱通风装置的工作正常。
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为避免喷油泵出现()等不正常现象,保证正常燃烧,喷油泵供油结束时应()停止供油。
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发动机都是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和有关摩擦表面的,因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作。
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喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、()、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
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制粉系统应首先保证润滑油系统的正常,油泵出,入口应开启油箱油位为油箱高度的()为宜。
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喷油泵要根据柴油机()的要求,保证一定的供油开始时间和供油延续时间。
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转子静止后,必须保证润滑油泵连续向各油泵供油,为什么?
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润滑油泵倒泵要做到先启后停,保证轴瓦供油()
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柴油的闪点是保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重量指标。
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为保证加油机液压系统的安全和调节供油量,有一个()与油泵并联。
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为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。( )
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为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应满足润滑系需要的循环油量。()