氢气系统的密封油回油管直径要大些，以便于氢气分离充分。（）
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甲烷化反应器停车后，分离系统如没有外供氢气，则下列处理正确的是（）。
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密封油回油管路分为3路，分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油、中间侧回油。（）
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氢气增压压缩机的密封填料箱为（）
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若高压系统氢气气密时温度较高，肥皂沫不能使用，可以使用密封胶带和可燃气报警仪代替。
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密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）
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密封油系统的作用在于润滑密封结构，防止氢气（），不使过量空气和潮气（）。
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油系统的作用有：向氢气环式密封瓦的空气侧和氢气侧提供（）。
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冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于（）。
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钻孔时，材料的强度、硬度高，钻头直径大时，宜用较高的切削速度，进给量也要大些。
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氢气冷却的发电机对冷却和密封系统的管道标色有何要求？
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空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统。
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DQ-32／5型制氢系统的氢气分离与洗涤是在同一容器内进行的。（）
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抽提溶剂与原料油的（）要大，以便于分离。
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发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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氢冷发电机内部一旦充满氢气，密封油系统应正常投入运行。
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盐酸工段氢气压缩机的密封形式为（）。
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由于密封油与氢气接触，因此运行中部分密封油会带入氢气系统中。（）
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当发电机内存有氢气时能否停运密封油系统？
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汽轮发电机密封瓦在大修拆卸前，应该用氢气进行打压试验，以便检修时处理泄漏部分。
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制氢系统中的分离器是用来分离氢气和氧气的设备。
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变形程度较大、较厚的工件，一般加热点的直径要大些，加热速度（)些;反之直径要小些、速度要（)些。
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氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行，同时应保持密封油系统运行正常（）
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密封油真空泵跳闸应注意氢气纯度的变化，当真空泵停运时间超出2小时应化验氢气纯度（）
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乙烯制冷压缩机停车后，应适当打开开工氢（氢气并低压甲烷线)，维持冷箱温度，若冷箱温度过高，分离系统作紧急停车，但乙烯精馏塔可以全回流运转。（)
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