在进近着陆中，当高度为多少水以下时才看无线电高度表指示值（）.
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在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式（）？
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仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。
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在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。
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对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度；②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统；③对于使用故障－性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
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平飘长（longflare）指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长，可能会消耗掉过度的跑道长度，在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘（）秒以上？
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盲降进近中自动驾驶仪断开的最低高度为多少？
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跑道入口前的地形必须符合当最后进近的最后部分地形不规则时，应考虑使用雷达反射网以稳定入口前无线 电高度表信号。
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飞机进场着陆时，地面通报QFE为“765mmHg”，飞行人员误认为“767mmHG”，当飞机过远台时，高度表指示200米，实际高度是多少（一个mmHg柱11米）（）.
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当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？（）
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在IAP图表上如果NDB进近的着陆最低标准事能见度2000米，最低决断高度120米，那么当你实际改航到这个机场，最低标准是什么？
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在进近图上，下面哪一个表示精密进近时的复飞点高度（）？
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正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？（）
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在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。
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在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为（）。
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平飘短（shortflare）指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚，由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘（）秒以下？
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飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到（）.
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息。
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着陆期间，无线电高度表指示的无线电高度为多少时，反推装置可以打开（）？
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ILS进近时，用AP／FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：（）
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进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.
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在自动着陆过程中在多少无线电高度自动油门将油门杆收到慢车？（)
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系统-指示记录复飞之后，如果飞机不能爬升至高于2200英尺，在紧接着的进近中，着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现（）
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进入着陆方式后，无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现（）
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