在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。

相似题目

• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，（）不属于应急操纵按钮。

  A . 取消限制按钮 B . 取消自动减速按钮 C . 取消负荷程序按钮 D . 恶劣海况按钮

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• AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元操作面板上按下“起动闭锁复位”按钮后，下列哪种情况不能实现起动闭锁的复位（）。

  A . 起动空气压力太低 B . 两套测速装置均出故障 C . 应急停车或故障自动停车 D . 三次起动失败

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的途径为（）

  A . 驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机 B . 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机 C . 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机 D . 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是（）。

  A . 半双工串行通信方式 B . 半双工并行通信方式 C . 全双工并行通信方式 D . 全双工串行通信方式

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整

  A . ①②⑤ B . ①②③④ C . ③④ D . ①②③⑤

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，各微处理器之间的数据传送采用（）。

  A . 全双工并行通信方式 B . 半双工并行通信方式 C . 全双工串行通信方式

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是（）。

  A . 半双工串行通信方式 B . 半双工并行通信方式 C . 全双工串行通信方式 D . 全双工并行通信方式

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室控制单元操作面板上有（）按钮。

  A . 备车 B . 完车 C . 应急停车 D . 取消故障减速

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，故障判断流程图的作用是（）。

  A . 检查换向逻辑功能 B . 检查起动逻辑功能 C . 检查安全保护功能 D . 检查遥控系统换向和起动故障部位

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• 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明（）。

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相结合的主机遥控系统中，安全保护电磁阀（127号阀）通电受控后，若在驾驶台和集控室分别起动主机，下列说法正确的是（）。

  A . 驾驶台和集控室都将封锁主机起动 B . 驾驶台和集控室都能使主机进气起动，但起动不能成功 C . 驾驶台将封锁主机起动，集控室能使主机进气起动，但起动不能成功 D . 集控室将封锁主机起动，驾驶台能使主机进气起动，但起动不能成功

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• 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明（）。

  A . 主机已达到正车最大转速 B . 主机已达到倒车最大转速 C . 设定转速超过手动最大转速限制 D . 设定转速处于临界转速区

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• 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，集控室AC-4单元操作面板的功能包括（）。

  A . 转速自动调节 B . 安全保护 C . 越控操作 D . 模拟试验

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• AutoChief C20型主机遥控系统集控室控制台上的设备布置不包括（）。

  A . 集控室操作单元 B . 主机起/停和转速设定手柄 C . 指示面板单元 D . 车令打印机

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• 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，可编程串行通信接口芯片采用（）。

  A . Intel8255 B . Intel8251 C . Intel8253 D . Intel8259

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台AC-4遥控单元操作面板的组成包括（）。

  A . 备车按钮 B . 完车按钮 C . 模拟流程图 D . 取消限制按钮

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。

  A . 换向→正常起动 B . 直接重起动 C . 时间起动→慢转起动→正常起动 D . 换向→慢转起动→正常起动

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上，在线功能试验结束后，数码显示器从右到左的第7位为1，说明（）。

  A . 系统数据被修改过 B . 通信故障 C . 微处理器硬件故障 D . EEPROM硬件故障

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，在线功能试验的主要目的是检查（）是否正常。

  A . 柴油机 B . 主机滑油系统 C . 气动操纵系统 D . 微型计算机

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• AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时，将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下（）按钮，使遥控系统进入测试程序。

  A . LOWER B . RAISE C . ENTER D . TEST

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• 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，故障诊断流程不包括（）。

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• 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，集控室车钟单元的操作面板上设有（）。

  A . 取消故障停车按钮 B . 取消故障减速按钮 C . 操纵部位指示灯 D . 取消限制按钮

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板中，“SETPOINT LIMITER”指示灯点亮的原因可能是（）。

  A . 起动空气压力低 B . 调速器未连接 C . 测速装置故障 D . 自动减速限制起作用

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• 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上，在线功能试验结束后，数码显示器从右到左的第6位为1，说明（）。

  A . 系统数据被修改过 B . 通信故障 C . 微处理器硬件故障 D . EEPROM硬件故障

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