在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,集控室车钟单元的操作面板上设有()。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,()不属于应急操纵按钮。
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AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统,在集控室AC-4遥控单元操作面板上按下“起动闭锁复位”按钮后,下列哪种情况不能实现起动闭锁的复位()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,从集控室遥控转至驾驶室遥控主机,必须进行的操作是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,各微处理器之间的数据传送采用()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,故障判断流程图的作用是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明()。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相结合的主机遥控系统中,安全保护电磁阀(127号阀)通电受控后,若在驾驶台和集控室分别起动主机,下列说法正确的是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,集控室AC-4单元操作面板的功能包括()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,可编程串行通信接口芯片采用()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶台AC-4遥控单元操作面板的组成包括()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上,在线功能试验结束后,数码显示器从右到左的第7位为1,说明()。
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AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统,在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时,将钥匙开关转到“OPEN”位置,然后按下()按钮,使遥控系统进入测试程序。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,故障诊断流程不包括()。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板中,“SETPOINT LIMITER”指示灯点亮的原因可能是()。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上,在线功能试验结束后,数码显示器从右到左的第6位为1,说明()。
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在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统的程序负荷回路中,按离港按钮后,把车钟手柄推向海上全速,且按应急操纵按钮,则主机加速过程()。
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