发动机大修竣工时的验收标准要求，测量汽缸压力时属于（）故障的原因之一
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按照国家工程建筑消防技术标准，施工的项目竣工时，（）经公安消防机构进行消防验收。
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测量汽缸压力时，应在发动机工作时进行。
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用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）
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发动机大修竣工后，在发动机转速为100―150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。
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工程竣工时的验收标准是什么？
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检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。
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按照国家建筑消防技术标准进行消防设计的建筑工程竣工时，建设单位应依照有关规定进行消防验收、备案。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。
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发动机的最大功率式汽缸压力较标准值降低（）时应进行大修。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修过程检验，要求对汽缸直径形位误差进行测量，其项目有（）。
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按照国家工程建筑消防技术标准施工的项目竣工时，必须经（）进行消防验收。
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发动机大修验收竣工标准要求：在冷却水温度75～85℃时（）运转应均匀稳定，能迅速启动。
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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
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当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修。
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测量汽缸压力时，要求发动机转速不低于（）
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按照国家工程建筑消防技术标准进行消防设计的建筑工程竣工时，必须经()进行消防验收；未经验收或者经验收不合格的，不得投入使用。
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发动机修竣后验收在冷却水温（）时，测量气缸压力和机油压力。
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民用建筑节能工程质量的过程控制，应按现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）及配套的验收规范执行，竣工时应进行节能工程专项验收。
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按照国家工程建筑消防技术标准进行消防设计的建筑工程竣工时，必须经（）进行消防验收。
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发动机大修竣工后,在发动机转速为100-150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应不超过其平均值的（)。
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修竣后发动机，在正常温度下，汽缸压缩压力应符合原设计规定;其压力差柴油机应不超过各缸平均压力的()。
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按照国家工程建筑消防技术标准施工的项目竣工时，（）经消防机构进行消防验收
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最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时，发动机应进行大修。（)
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按照国家工程建筑消防技术标准进行消防设计的建筑工程竣工时，必须经（）进行消防验收
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