当滑轮组倍率（）时，用平衡杠杆来均衡两根钢丝绳。
相似题目
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单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。（）
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滑轮组的倍率是偶数时，均衡滑轮在小车架上吊钩挂架是完全对称的。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
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双联滑轮组的倍率与钢丝绳分支数i之间的关系是（）。
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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。
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采用平衡杠杆的特点是能用（）根长度相等的短绳来代替平衡滑轮中所用的一根长绳。
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当滑轮组的倍率为单数时，均衡滑轮应布置在（）上。
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在滑轮组中，如果动滑轮的倍率是5，吊钩重物为m，则钢丝绳的拉力为（）
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为()。
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当型腔数较多，受模具尺寸限制时，通常采用非平衡布置。由于各分流道长度不同，可采用（）来实现均衡进料，这种方法需经多次试验才能实现。
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用两根以上的钢丝绳来起吊重物时，当钢丝绳间的夹角增大时，则钢丝绳上所受的负载也（）。
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双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（
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某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。
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（）上面安装均衡滑轮时，可以用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大。
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当型腔数较多，爱模具尺寸限制时，通常采用非平衡布置。由于各分流道长度不同，可采用将（）的截面尺寸来实现均衡进料，这种方法需经多次试模和整修才能实现。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
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用两根以上的钢丝绳来起吊重物时，当钢丝绳间的夹角（），则钢丝绳上所受的负荷（）。
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双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。（）
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双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。（）
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滑轮组倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半，则此滑轮组是（）。
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当滑轮组倍率为（），均衡滑轮布置在动滑轮上。
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起升机构设计中大起重量应选择较大的滑轮组倍率以免钢丝绳过粗。（)
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双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()此题为判断题(对，错)。