水泥稳定级配碎石基层,宜选用水泥的终凝时间在()小时以上的水泥。
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水泥的终凝是指水泥开始产生强度的时间。
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某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工中,出现以下情况: (1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量时,按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过()h,并应短于水泥的终凝时间。
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某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况,设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制,施工单位绘制了S曲线(见下图),利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题
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硅酸盐水泥的终凝时间不得长于()。
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在同一试验室测定水泥的终凝时间时,其绝对误差不能大于:()
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普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、复合水泥的终凝时间不得长于()h。
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水泥稳定土基层应采用初凝时间大于(),终凝时间不小于()的42.5级及以上普通硅酸盐水泥,32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
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在测定水泥净浆的凝结时间时,下列()项称为水泥的终凝时间。
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水泥稳定级配碎石基层,经济的水泥掺用剂量一般为()。
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用于无机结合料的水泥宜选用终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。()
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水泥稳定粒料基层施工中,选用水泥时要求水泥的初凝时间应在()小时以上。
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水泥凝结时间:初凝不小于()分钟,终凝不大于()分钟,而硅酸盐水泥的终凝不大于()分钟。()
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路底基层的材料组成包括有()。
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水泥硬结的终凝时间不迟于()。
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水泥稳定土类基层,水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的()水泥。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面施工宜选用的施工方法为()。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面的优点有()。
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用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过()h,并应短于水泥的终凝时间。
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高速公路的路面基层宜选用()。A.石灰稳定土基层B.级配碎石基层C.级配砾石基层D.填隙碎石基层
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水泥稳定碎石基层施工宜选用()
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:
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一般抹灰所用材料的品种和性能应符合设计要求。水泥的终凝时间和稳定性复验应合格。砂浆的配合比应符合设计要求()
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10、某水泥路面结构为:面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为碎石。在进行应力计算分析时,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011),宜采用()
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