牵引车头单独上高速公路，入口收费站要记下（）
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驶入高速公路的收费口时，应选择怎样的入口？
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在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆，出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
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根据《收费公路管理条例》，高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站，但是哪些地方确需设置收费站的除外？（）
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广东省高速公路联网收费系统的入口车道系统组成包括：（）
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根据高速公路“一岗双职”工作机制要求，收费站保安员：收费员在入口处发现（）应有效防止车辆进入高速公路。
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现行高速公路出口收费的现金支付方式是采用（）为通行卡，入口发卡，出口回收，以通行卡上记录的入口信息、标识站信息为收费依据。
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超时车辆是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）个小时的车辆。
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石油库通向公路的车辆出入口（公路装卸区的单独出入口除外），（）石油库不宜少于2处。
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石油库通向公路的车辆出入口（公路装卸区的单独出入口除外），一、二、三级石油库不宜少于（）处。
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超时车辆，是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）的车辆。
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预编码卡只保存了入口的收费站的站号，在出口收卡后，需要对这样的卡单独存放。
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车道收费员在读通行卡后，系统显示车轴不符，查看该车入口为157型车，现场是15型车头，且显示超时，这时判断该车极有可能存在什么逃费行为（）
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（）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。
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单独车头下高速时，处理正确的有()。
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根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路【2019】29号)要求，对()通行高速公路货车，均要在收费站入口进行称重检测，违法超限货车禁止驶入高速公路
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从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。
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目前阶段实施的“入口拒超”，超限车辆不允许上高速。当收费员判型为（）时，系统校验当前轴重信息是否超限。如超限，弹出超限选择对话框，收费员根据实际情况选择“1 超限放行”、“2 超限拦截
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收费站入口 应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测 ，对于违法超限超载的货车应（）其驶入高速公路
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由牵引车与挂车组成的货车列车，统一为牵引车办理ETC车载装置，挂车不办理ETC车载装置。货车列车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，作为车型分类和收费的依据。（)
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从__起，货车统一按轴型收费，同步实现封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶（）
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下面哪些车辆上高速公路时，收费站入口无需拿免费通行凭证（）
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收费站对高速公路入口非载客车辆实行抽查称重检测，拒绝违法超限车辆驶入高速并进行劝返。（)
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高速公路经营单位的配备基数，原则上按照各单位管辖的收费站入口车道复合通行卡发卡量的（）倍配备
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单独车头下高速，只要车牌相符可直接收费放行（）