水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料时，宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净（）砂。
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在拌制沥青混合料时，搅拌时间越长，混合料质量越好对吗？为什么？
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在拌制混凝土时，加入少量外加剂，可在不增加水泥将用量的情况下，改善拌和物的工作性，同时还能提高混凝土的（）和（）。
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对于沥青混合料及水泥混凝土路面通常采用（）的钻头。
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在拌制混凝土时，加入适量的外加剂能使混凝土拌合物在不增加水泥用量的条件下，可获得很好的工作性。
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某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混合料的拌制必须在()进行。
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在拌制保护层纤维混凝土时，先将粗骨料、细骨料和纤维一起搅拌，再加水和水泥继续搅拌，搅拌时间不应小于（）。
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高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（）。
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水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落的修补方法宜采用有（）。
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在拌制混凝土中砂越细越好。
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变电所设备基础宜采用325社普通硅酸盐水泥拌制混凝土，在选择配合比时，应有（）的强度储备。
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在水泥混凝土路面、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在构筑物与沥青混合料层连接面喷洒（）。
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水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）.
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水泥混凝土路面混合料坍落度宜控制在（）以内。
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粉煤灰是电厂煤粉炉道气体中收集的粉末，一般在拌制混凝土和砂浆时作为掺合料，及水泥生产中作为（）使用。
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在拌制混凝土中砂越细，合理砂率应该越大。
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根据《建筑工程冬期施工规程》-JGJT104-2011规定，硫铝酸盐水泥混凝土应随拌随用，并应在拌制结束（）内浇筑完毕，不得二次加水拌合使用。混凝土入模温度不得低于（）。
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客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
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在拌制混凝土中砂越细越好。()
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特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
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第446题：水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。
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第165题：背景资料： 某高速公路， 路面为沥青混凝土路面， 基层为水泥稳定土基层， 施工单位在基层施工过程中， 出现以下事件： 事件一：摊铺机摊铺混合料时， 如拌和设备故障， 导致摊铺中断， 为了不影响工期， 施工人员与机具原地待命， 2小时后故障排除， 紧接2小时前铺筑碾压的混合料处继续施工； 事件二：碾压完成并经压实度检查合格后， 立即开始养生， 采用泡水养生法， 养生期为48小时。 问题： 1．施工单位在事件一中的处理是否正确？说明理由。 2．施工单位在事件二中的作法是否正确？说明理由。
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钢纤维混凝土在拌制过程中，正确的投料顺序是（)。A．砂、石、钢纤维、水泥、外加剂、水B．砂、石、钢纤维、水
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15、在拌制混凝土中砂越细越好。
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