()是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签发的多套提单。
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将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是()。
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装货单又称()是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人或其代理。经承运人或其代理人签章后成为货物已办妥托运手续的凭证,又是通知船上接收承运货物装船的凭证,还是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一。
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装货单是由托运人根据托运单填写,经承运人或其代理人签认后,凭此命令()。
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某船预计于2009年2月15日开始装货,但应托运人的要求,在2009年2月10日就以该日作为提单签发日,将提单签发给了托运人,这种提单属于()。
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装货港船代将接受托运人定舱的托运单汇总后,制定的定舱汇总单证称为()。
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装货单又称托运单,国内有时用“委托申请书”代替,是指托运人根据买卖合同和信用证得有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
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装货联单的作用包括()。 Ⅰ.凭此命令船长将货物装船运输; Ⅱ.托运人凭此到海关办理出口报关; Ⅲ.大副凭此签发收货单; Ⅳ.理货人员凭此核对货物装船情况。
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直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。
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下列单证中,由托运人编制的是()。 ①装货单; ②装货清单; ③港站收据; ④收货单; ⑤舱单; ⑥提货单; ⑦托运单。
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承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为()。
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装货单联的作用是。①船舶装货的依据;②货主向海关办理出口的单据之一;③船方收妥货并已装船的凭证;④托运人据此向承运人换取已装船B/L()。
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在船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。但是,除合同另有约定外,托运人应当向承运人支付约定运费的()。
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装货单又称托运单,国内有时用"委托申请书"代替,是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
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在装货港签发的,承运人将在中途港收回并重新签发以该中途港为装货港的提单,称之为()。
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如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷,如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等,大副可以()。 Ⅰ.拒绝其装船; Ⅱ.要求托运人予以更换; Ⅲ.要求托运人予以赔偿; Ⅳ.将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上
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根据海上货物运输的实践,一船正在某港口装货时,由于台风将至,港口安全管机关要求船舶移至避台锚地,但船舶由于修理不能移动,虽在泊位采取了各种措施,但还是造成了货损,则承运人().
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根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
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货物装船后,托运人凭装货单(S/O)向承运人或其代理人换取提单(B/L)。
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下列单证中,由托运人编制的是()。 ①装货单;②装货清单;③港站收据;④收货单;⑤舱单;⑥提货单;⑦托运单。
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装货单又称托运单,国内有时用“委托申请书”代替,是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。()
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