将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是()。
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按照我国《海商法》的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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承运人从()时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。
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以下关于承运人责任期间,表述正确的是()。
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实践中,可以将海牙规则关于承运人的责任期间认定或理解为()。
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《海牙规则》中承运人的责任期间包括()
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道路货物承运责任期间是指承运人自接受货物起至将货物交付收货人止,货物处于承运人掌管之下的全部时间。
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我国海商法关于集装箱货物承运人的责任期间为(),货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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以下发生在承运人责任期间货物的损失,承运人应当承担责任的是()
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承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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根据雅典公约,对旅客而言,承运人的责任期间为()的整个期间。
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《汉堡规则》将承运人的责任期间由“港至港”改为“仓至仓”。
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当托运人将货物转交承运人,承运人自接受货物直到将其送达收货人,这期间,承运人对货物负有保管的责任与义务。
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24小时意外险特别扩展条款(A)指的是:本保险单的承保时间范围扩展至保险期间内全天24小时,而不论是否在工作期间。被保险人之雇员在此期间因意外事故而导致的死亡赔偿金、伤残赔偿金(或自伤残发生之日起在180日内发生死亡)以及因此而引起的意外医药费用(社保范围内用药),保险人承担赔偿责任,但以本保险单明细表中列明的限额为限。
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承运人从受理货物时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。
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货物在承运责任期间和站、场存放期间内,发生毁损或灭失,在()中承运人、站场经营人应负赔偿责任。?
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承运人从()时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭火、损坏负赔偿责任。
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《汉堡规则》规定,将承运人的责任期间从装船至卸船改为从港口到港口。
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《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止,包括了从启运港至目的港的全部期间。
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承运人的责任期间又称为承运人的责任限制
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凡是按INCOTERMS®2010的F组和C组贸易术语成交,卖方只要在装运港/地将货物装上船或交付至承运人监管后,风险即告转移,卖方对货物品质、数量和/或包装不再承担任何责任。
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12. 凡是按INCOTERMS2010的F组和C组贸易术语成交,卖方只要在装运港/地将货物装上船或交付至承运人监管后,风险即告转移,卖方对货物品质、数量和包装不再承担任何责任。
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76、11.凡是按F组和C组贸易术语成交,卖方只要在装运港/地将货物装上船或交付至承运人监管后,风险即告转移,卖方对货物品质、数量和/或包装不再承担任何责任。
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航空承运人的责任期间为()
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