按照我国《海商法》的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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根据我国海商法,承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,当货物对船舶构成实际危险时,()。
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承运人对集装箱装运货物的责任期间
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我国海商法关于集装箱货物承运人的责任期间为(),货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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根据我国《海商法》的规定,承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间,是指()货物处于承运人掌管下的全部期间。
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根据我国《海商法》规定,对于承运人同意装运的危险货物,当货物对船舶构成实际危险时,可().
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我国海商法规定,承运人对因运输()的固有的特殊风险所造成的活动物灭失或损坏,不负赔偿责任。 Ⅰ.活动物;Ⅱ.舱面货物;Ⅲ.易流态化货物;Ⅳ.冷藏货物。
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我国口岸检查办法规定,对装运出口()的船舱,必须在装货前申请适载检验,取得检验证书。未经检验合格的,不准装运。 Ⅰ.易腐烂变质食品; Ⅱ.冷冻品; Ⅲ.集装箱; Ⅳ.贵重货物。
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根据《汉堡规则》规定,当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时,正确的说法是().
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我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。 Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。
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我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是()。
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根据我国《海商法》的规定,货物在责任期间内发生灭失或损坏的,除依法可免除责任者外,承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满()内交付货物的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
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依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,哪个是正确的?()
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承运人对非集装箱装运货物的责任期间
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我国《海商法》第58条规定:“承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为()计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准。”
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我国海商法规定,托运人托运危险货物即使托运人尽到了通知义务,而且承运人明确同意装运危险品,但在危险货物对船货构成实际危险时,承运人()。
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依据《海商法》的规定,下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述,正确的是()。
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巴拿马籍货轮"特丽"承运一批运往中国的货物,中途停靠韩国。"特丽"轮在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍"比亚"轮相碰。"特丽"受损但能继续航行并继续航行至中国港口卸货,"比亚"轮的目的港也是中国港口,因此,"特丽"轮船东向中国某海事法院申请扣押了"比亚"轮,并起诉"比亚"轮,要求其赔偿碰撞损失。依照我国《海商法》的规定,该法院处理该争议应适用下列哪一国法律?()
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依据海商法的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,哪个是正确的?
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在国际海上集装箱货物中,由于港口装卸工人操作不当致使货物受损。根据我国《海商法》的规定,承运人不承担对货主的赔偿责任。()此题为判断题(对,错)。
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根据我国《海商法》的规定,承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间,是指(),货物处于承运人掌管下的全部期间。
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我国《海商法》规定,承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )特别提款权,或者按照货物毛重计算,每公斤为( )特别提款权,以两者巾赔偿限额较高的为准。
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依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的謎JP个是正确的()
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我国《海商法》规定,承运人对集装箱装运货物的责任期间为(),货物处于承运人掌握之下的全部期间。
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