对敌对信号必须进行（）试验。
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当提升机连续停运（）小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。
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绞车（）后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。
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绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
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停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
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依据《协调统一基建类和生产类标准差异条款》（变电部分）办基建〔2008〕20号文协调方案对新安装的瓦斯继电器必须经校验合格后方可使用。瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行保护试验。
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当提升机连续停止运行（）h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井巷事故检修后，运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井巷停止提升（）以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
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提升设备停运超过（）以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。
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倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放；敌对进路必须（），不能同时开通。
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对信号机进行联锁试验时室外人员必须汇报对应信号机的显示颜色、数量和（）。
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防止变压器保护事故，新安装的气体继电器必须经校验合格后方可使用；气体继电器应在真空注油完毕后再安装；瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行保护试验。
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倾斜井巷停止提升（）h以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置，通讯设备进行检查试验。
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架空乘人装置超过（）小时以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。（)
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电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放;敌对进路必须相互照查，不能同时开通。此题为判断题(对，错)。
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由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。此题为判断题(对，错)。
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