站用变压器冷却器风扇运行声音异常，其检修策略正确的是（）。

相似题目

• 主变运行中，当冷却器油泵和风扇全部停止运行时，变压器在额定负荷下允许继续运行（）分钟。当上层油温尚未达到75℃时，允许上升到75℃，但总的运行时间不得超过（）小时。

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• 干式站用变竣工（预）验收冷却装置风扇（如有）应（）。

  A . A.安装牢固 B . B.运转平稳 C . C.转向正确 D . D.叶片无变形

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• 变压器运行中发生异常声音可能是（）。

  A . A、因过负荷引起； B . B、内部接触不良放电打火； C . C、个别零件松动； D . D、系统有接地或短路。

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• 对于站用变检修策略下列说法正确的是（）。

  A . 绕组直流电阻同相初值差超过2％，开展B类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理分解开关接触不良等缺陷 B . 绕组绝缘电阻换算到同一温度下，与前一次测试结果相比变化明显；吸收比<1.3或极化指数<1.5或绝缘电阻<10000MΩ，开展B类检修，进行诊断性试验，结合其他试验结果制定处理措施 C . 变压器包封与支架间紧固带松动、断裂或包封间导风撑条松动、脱落，开展B类检修，重新固定或更换 D . 35kV干式站用变交流耐压试验不满足规程要求，开展A或B类检修，根据检查情况开展相关工作

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• 当冷却系统发生故障（油浸风冷电力变压器当风扇停运，强油循环风冷电力变压器的风扇和油泵停运，强油循环水冷电力变压器的水及油循环停止）时，电力变压器的运行应（）国家标准《电力变压器》或制造厂的规定。

  A . 遵照 B . 按照 C . 依照

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• 油浸式风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过（）时，允许带额定负载运行。

  A . 65℃ B . 55℃ C . 75℃ D . 85℃

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• 站用变达到短期急救负载运行规定或长期急救负载运行规定，开展D类检修，根据试验结果适时安排变压器进行B类检修。

  A . 正确 B . 错误

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• 所有转动机械（如风机、泵、磨煤机、给粉机、给煤机、碎渣机等），在开始检修工作前，检修工作负责人应按3.4.3条的要求，检查防止转动的措施。机组运行中对单侧风机进行检修时，应采取牢固的防止（）的措施。禁止采用电机冷却风扇叶轮制动转子。

  A . 人为启动 B . 设备自转 C . 设备启动 D . 漏电触电

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• 站用变压器非电量保护装置温度计指示异常，应安排哪类检修（）

  A . 开展B类检修对变压器温度计进行校验、整改和检修，必要时开展A类检修 B . 开展C类检修对变压器温度计进行校验、整改和检修，必要时开展B类检修 C . 开展D类检修对变压器温度计进行校验、整改和检修，必要时开展C类检修 D . 开展D类检修对变压器温度计进行校验、整改和检修，必要时开展D类检修

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• 根据声音可以判断变压器运行情况，下列判断正确的是（）

  A . 发出哇哇声，可能是变压器通过很大的短路电流 B . 发出放电声，可能是变压器铁芯松动 C . 发出嗡嗡声有变化时，表明负载可能有很大变化 D . 发出沉重的嗡嗡声，可能是过载

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• 运行中变压器发生异常声音是由（）引起的。

  A . 因过负荷引起 B . 内部接触不良放电打火 C . 个别零件松动 D . 系统有接地或短路

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• 油浸式站用变各相绕组相互间的差别大于三相平均值的4％，无中性点引出线的绕组，线间偏差大于三相平均值的2％，应采取的检修策略正确的是（）。

  A . 开展D类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理分接开关接触不良等缺陷 B . 开展B类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理分接开关接触不良等缺陷 C . 开展B类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理绝缘油受潮不良等缺陷 D . 开展C类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理绝缘油受潮不良等缺陷

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• 当变压器的冷却器全部失去电源时，潜油泵及风扇全部停止运行，变压器在额定负载条件下，允许运行时间为（）

  A . A、10min B . B、20min C . C、30min D . D、40min

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• 变压器中间验收中，冷却器安装对于风扇安装要求正确的是（）。

  A . 风扇安装牢固 B . 运转平稳无卡阻 C . 转向正确 D . 叶片无变形

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• 下列关于变压器检修策略的说法，正确的是（）。

  A . 被评价为“正常状态”的变压器，执行C类检修 B . 单项状态量扣分导致变压器评价结果为“注意状态”时，应根据实际情况提前安排C类检修 C . 被评价为“异常状态”的变压器，尽快安排检修 D . 被评价为“严重状态”的变压器，马上安排检修

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• 油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，允许带额定负载运行的情况下，顶层油温不超过（）。

  A . A、65℃ B . B、75℃ C . C、85℃ D . D、95℃

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• 对于站用变检修策略下列说法错误的是（）。

  A . 吸湿器油封异常，或吸湿器呼吸不畅通，或吸湿剂潮解变色部分超过总量的1／3或吸湿剂自上而下变色，开展B或D类检修，检查吸湿器呼吸情况，更换吸湿剂；检查吸湿器及连管，并进行处理 B . 油浸式站用变运行时油温异常升高，开展C或D类检修，校验油温及绕组温度表，发现表计故障及时更换 C . 气体继电器、油流速动继电器、温度计未能安装防雨罩，开展C或D类检修，在气体继电器、油流速动继电器、温度计安装防雨罩 D . 套管外绝缘爬距不满足要求，实际爬电比距与污区等级不匹配，且未采取措施，进行B类检修，喷涂防污闪涂料或加装防污闪辅助伞裙，必要时更换变压器套管

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• 变压器运行时，异常声音之因（）。

  A . A、个别零件松动 B . B、大功率设备起动负荷变化较大 C . C、铁磁谐振 D . D、过负荷

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• 油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过65°时，允许带额定负载运行。（)

  是 否

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• 别克新世纪轿车水温（）摄氏度时其冷却风扇应低速运行

  A．95 B．85 C．100 D．106

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• 辉腾锡勒风电场220KV变电站主变投入运行时，工作顺序为：接通（)，启动风扇、潜油泵，待冷却器运转正常后再将（)投入运行。变压器退出运行与投入运行的顺序相反。

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• 油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过（)°时，允许带额定负载运行

  A．45 B．55 C．65 D．75

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• 运行中的油浸自冷变压器，其上层油温不应超过；加装冷却风扇装置的油浸自冷变压器当其上层油温超过时应起动风扇，或根据厂方建议明确风扇电机启动和停止的温度

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• 当油浸风冷变压器冷却系统发生故障，停风扇后，顶层油温不超过55℃时允许带额定负荷运行（）

  是 否

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