当买卖双方不拟以货物越过船舷为卖方交货义务的依据时，应使用（）。
相似题目
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cfr即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用()术语
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根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语时，当交货地点在卖方所在地时，卖方要负责将货物装上承运人的运输工具才算完成交货义务
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卖方负责提供货物、提供与货物有关单据、承担货物越过船舷前的一切风险，买方负责租船、货物保险，这一价格条件是（）
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在CIF术语下，如果买卖双方无意越过船舷交货，则应使用术语（）
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一般所称的货物进出口贸易，买卖双方达成交易，买方通过接受单证、支付货款和收取货物与卖方的交货、交单相互对流，并最终完成货物的所有权转移贸易方式是（）。
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买卖双方签订的买卖合同中规定，卖方对货物的风险不以装货港的船舷作为分界线，并不负责租船或订舱，那么他们采取的价格条件是（）.
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在FOB贸易术语条件下，买方义务包括（）。Ⅰ．订舱或租船，支付运费；Ⅱ．将船名、装货地点和装货时间通知卖方；Ⅲ．办理货物进口手续并负担费用；Ⅳ．承担货物在装货港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。
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卖方负责租船订舱，并提供约定的货的及有关凭证，在规定在期限内将货物装船，装船后立刻通知买方，承担货物在装运港越过船舷前的一切风险，此时，买卖双方在买卖合同中没有采用的价格条件是（）。①FAS；②F0B；③CIF；④C&F。
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根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界线是只负责货物在装运港装船越过船舷为止。
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下列（）贸易术语，是卖方以自己名义投保，当货物越过船舷以后，背书将保险单权利转移给买方。
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采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（）
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根据《2010通则》规定，货物的风险自装运港货物越过船舷时从卖方转移给买方的贸易术语是（）。
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在FOB术语下，如果买卖双方无意越过船舷交货，则应使用术语（）
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依《联合国国际货物买卖合同公约》规定，当合同对交货的地点未作明确约定，而合同又涉及货物运输时，卖方的交货义务是（）
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FOB价格术语项下，卖方负责费用办理出口许可证及其他货物出口手续，缴纳出口税费，按照约定的时间地点将货物装上买方指定的船舶，风险以货物越过船舷划分。
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按照《INCOTERMS2000》的解释，采用FOB术语成交时，货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
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11.采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。此题为判断题(对，错)。
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进口机器设备交易中，由卖方负责支付货物的出口税款，买方负责货物越过船舷之后的一切费用及风险的价格条件为（）。[2005年真题]
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根据《联合国国际货物买卖合同公约》规定，当卖方不履行合同义务时，买方可要求其实际履行合同义务，但应给予卖方履行合
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在FOB贸易术语条件下，买方义务包括()。Ⅰ.订舱或租船，支付运费;Ⅱ.将船名、装货地点和装货时间通知卖方;Ⅲ.办理货物进口手续并负担费用;Ⅳ.承担货物在装货港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。
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卖方必须在合同规定的装运期内，在约定的装运港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物丢失或损坏的风险，风险转移的界限是装运港船舷，这样的外贸价格是()。
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按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
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卖方负责租船订舱，并提供约定的货的及有关凭证，在规定在期限内将货物装船，装船后立刻通知买方，承担货物在装运港越过船舷前的一切风险，此时，买卖双方在买卖合同中没有采用的价格条件是（)。①FAS;②F0B;③CIF;④C&F。
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作为国际货物买卖合同的卖方在履行交货义务时必须严格按照合同和信用证的规定数量来交货，如果信用证上对货物的数量、金额前有“约”或“大约”之类的字样，其上下幅度可按10%来掌握;如果信用证对此没有明确规定则可以按照上下幅度5%来掌握。（)